新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報4月8日消息(記者姚傳偉 林文泉 梁振文)4月8日，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司在海南洋浦國際集裝箱碼頭，順利為中遠海運集運旗下的上海泛亞航運有限公司“飛云河”輪加注保稅燃油。這是自國家五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于海南自由貿(mào)易港內(nèi)外貿(mào)同船運輸境內(nèi)船舶加注保稅油和本地生產(chǎn)燃料油政策的通知》后實施的首船加注業(yè)務(wù)，開啟了海南自貿(mào)港保稅燃油加注業(yè)務(wù)新篇章。

　　“飛云河”輪在洋浦港加注首船“不含稅油”

　　據(jù)了解，承擔(dān)此次燃油加注業(yè)務(wù)的中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司，是中遠海運集團在海南的唯一船舶燃油加注平臺。為確保加注操作順利進行，該公司今年新安排一艘3000噸級配送駁船用于保稅燃油供應(yīng)，同時充分發(fā)揮股東方的資源優(yōu)勢，從中石化采購了海南煉油化工有限公司生產(chǎn)的本次加注所需低硫燃料油，確保燃油價格更優(yōu)、質(zhì)量更佳。

　　據(jù)介紹，2020年6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》公布。2021年3月4日，海南省發(fā)布了財政部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委《關(guān)于海南自由貿(mào)易港內(nèi)外貿(mào)同船運輸境內(nèi)船舶加注保稅油和本地生產(chǎn)燃料油政策的通知》，明確全島封關(guān)運作前，對以洋浦港作為中轉(zhuǎn)港從事內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)木硟?nèi)船舶，允許其在洋浦港加注本航次所需的保稅油；對其在洋浦港加注本航次所需的本地生產(chǎn)燃料油，實行出口退稅政策。并將這兩種油品統(tǒng)稱為“不含稅油”。這將有助于海南成為區(qū)域集裝箱樞紐港和國際陸海貿(mào)易新通道重要支撐點。此次“飛云河”輪在海南洋浦港加注首船“不含稅油”，標(biāo)志著這一政策正式落地。

　　據(jù)中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委書記鄂宏達介紹，該公司將秉承“為美好航程加油”的企業(yè)使命，繼續(xù)圍繞中遠海運集團支持海南自貿(mào)港建設(shè)行動方案，充分利用當(dāng)?shù)氐恼�策�?yōu)勢和股東方的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，加快優(yōu)化網(wǎng)點布局，完善公司在海南的儲運設(shè)施設(shè)備，推進燃油、物資業(yè)務(wù)全面發(fā)展，為航運主業(yè)提供更加高效專業(yè)的綜合性一體化服務(wù)保障。

　　經(jīng)過6次保稅油加注測試，各方合力推動首船順利落地

　　自《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》公布后，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司一方面密切跟蹤相關(guān)政策落地的具體措施，一方面積極與相關(guān)方共同推進加注測試，理順各項申報及監(jiān)管流程，打通關(guān)鍵節(jié)點，確保這項政策落地后得以順利實施。

　　據(jù)介紹，去年以來，在洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海關(guān)、洋浦港海關(guān)、洋浦海事局等相關(guān)部門的監(jiān)管與支持下，在中遠海運集運上海泛亞航運公司的全力配合下，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司先后為上海泛亞內(nèi)外貿(mào)同船運輸船舶進行了6艘次、共2539噸保稅油加注測試，積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。

　　那在開展這次加注之前，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司在與各相關(guān)部門推進這項政策落地中，遇到怎樣的困難？如何解決？

　　由于海南自貿(mào)港內(nèi)外貿(mào)同船加注“不含稅油”政策屬于全國首創(chuàng)，對企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)也是機遇。這一政策涉及到監(jiān)管與航運技術(shù)等多個專業(yè)領(lǐng)域，包括受油船的資質(zhì)認定、加注“不含稅油”的航段耗油量核定、海關(guān)物料申報及核銷、集裝箱船舶停靠泊位加油等等，并且，國家五部委在發(fā)布落地政策前進行了長時間相當(dāng)嚴(yán)格的調(diào)研與論證。因此，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司不僅要進行諸多的流程再造來提升配送效率，而且還要加快建立能夠規(guī)范運作的專業(yè)性團隊，這無疑是一個較大的挑戰(zhàn)。自去年6月起，中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司一邊密切關(guān)注內(nèi)外貿(mào)同船加注政策的推進情況，一邊積極主動配合做好相關(guān)業(yè)務(wù)流程的修改與完善。在洋浦管委會、各相關(guān)單位、海關(guān)、海事的支持幫助和共同努力下，各項工作推進得相當(dāng)順利。

　　節(jié)約燃油成本，助力企業(yè)做優(yōu)做強做大

　　內(nèi)外貿(mào)同船允許加注保稅油，是一個多贏的好政策。對航運企業(yè)來說最主要的是節(jié)約燃油成本，并且增加了優(yōu)質(zhì)油源地的選擇，以本次首輪加注的“飛云河”輪為例，政策的推出使得燃油采購成本節(jié)約支付4.1萬人民幣，降幅約12%；對船用燃油生產(chǎn)企業(yè)講，擴大了中國境內(nèi)保稅低硫船燃的消費群體，市場需求增加將提高和促進船燃生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)積極性；對燃油供應(yīng)企業(yè)來說則擴大了客戶群體，增加了市場需求，有利于企業(yè)做優(yōu)做強做大。

　　在洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海關(guān)、洋浦港海關(guān)、洋浦海事局等相關(guān)部門的監(jiān)管與支持下，在中遠海運集運船公司的全力配合下，內(nèi)外貿(mào)同船加注保稅油政策正式落地，標(biāo)志著海南在航運服務(wù)能力提升上又有了新的里程碑式的進展，有利于進一步推進海南區(qū)域集裝箱樞紐港建設(shè)，是落實海南自貿(mào)港發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

　　“下一步，我們將充分利用好政策，進一步擴大在海南的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)項目，加快油庫、駁船等儲運設(shè)備設(shè)施的升級改造，努力提升在海南尤其是洋浦的船舶燃油和物資供應(yīng)服務(wù)能力，為提升洋浦港在西部陸海新通道的國際地位，打造南中國國際船舶服務(wù)中心盡一份力量�！倍鹾赀_說。