近日，俄羅斯多名高層人士表示，俄將退出國(guó)際空間站并自建空間站。俄羅斯此舉意欲何為？國(guó)際空間站未來(lái)的命運(yùn)將會(huì)如何？人類(lèi)太空探索合作又將走向何方？這一系列問(wèn)題，無(wú)不引發(fā)人們的關(guān)注。

　　一

　　4月21日，俄羅斯國(guó)家航天公司總裁羅戈津宣布，俄欲建造自己的空間站，爭(zhēng)取2030年讓它升空。而新空間站計(jì)劃的啟動(dòng)，也意味著國(guó)際空間站瀕臨“退休”。

　　此前，俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫也在俄羅斯第一頻道節(jié)目中表示，目前國(guó)際空間站功能艙模塊已近服役期限，且技術(shù)故障越來(lái)越多，這一情況或在今后導(dǎo)致嚴(yán)重后果，甚至是災(zāi)難。

　　“我們不能讓(宇航員的)生命受到威脅。目前的情況與結(jié)構(gòu)老化有關(guān)，這可能導(dǎo)致無(wú)法挽回的后果，甚至是災(zāi)難。不能允許這種事發(fā)生”，鮑里索夫說(shuō)。

　　而據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，國(guó)際空間站俄羅斯艙段飛行負(fù)責(zé)人索洛維約夫曾預(yù)計(jì)，2025年以后，國(guó)際空間站上的很多部件將“雪崩式報(bào)廢”，而俄羅斯耗在國(guó)際空間站上的開(kāi)銷(xiāo)，將多達(dá)100億至150億盧布。

　　早在2019年，國(guó)際空間站就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小的空氣泄漏點(diǎn)。去年8月至9月，空氣泄漏速度從每天270克增加到1.4公斤。此后宇航員先后找到了兩條裂縫，并于今年3月成功封堵住這些裂縫。

　　然而，到了今年4月，宇航員又確認(rèn)國(guó)際空間站有3個(gè)潛在的空氣泄漏點(diǎn)，然后用幾層密封膠修補(bǔ)了這些地方。接下來(lái)宇航員將檢查過(guò)渡室的密封性，以判斷上述措施是否有效。

　　羅戈津指出，漏氣現(xiàn)象好比敲響了警鐘，“我們當(dāng)然會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。但盡管如此，我還是要再說(shuō)一遍：將來(lái)仍然會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題……很久之前設(shè)計(jì)的空間站開(kāi)始悄悄告訴我們：‘是時(shí)候讓我退休了�！�”

　　二

　　國(guó)際空間站近年來(lái)之所以狀況連連，說(shuō)到底還是因?yàn)槌�期服役�?/p>

　　1998年，美、俄、英、法、德、日、加等16個(gè)國(guó)家共同參與發(fā)起了國(guó)際空間站項(xiàng)目，在隨后10多年時(shí)間里，美國(guó)的航天飛機(jī)進(jìn)行了30多次飛行，俄羅斯的火箭進(jìn)行了40多次飛行，才將所有組件和模塊帶到空間站。

　　2010年，重達(dá)400多噸、相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小、擁有15個(gè)不同規(guī)模艙段的國(guó)際空間站終于基本建成，建造成本高達(dá)1500億美元。

　　該空間站是迄今世界上耗時(shí)最長(zhǎng)、涉及國(guó)家最多、規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的航天工程。其主要功能是作為在微重力環(huán)境下的研究實(shí)驗(yàn)室。

　　按照計(jì)劃，國(guó)際空間站最初的服役壽命為15年(運(yùn)行至2015年)，但之后服役期限又被延長(zhǎng)兩次，分別至2020年和2024年。

　　如今，已是它在距離地表約400公里的高空工作的第23個(gè)年頭，超長(zhǎng)的服役期使得空間站的設(shè)備性能?chē)?yán)重老化，每年高達(dá) 50 億美元的維護(hù)成本，依舊無(wú)法修補(bǔ)超長(zhǎng)服役期帶來(lái)的損傷。

　　三

　　國(guó)際空間站項(xiàng)目之所以進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，還與美俄兩國(guó)關(guān)系齟齬不斷息息相關(guān)。

　　從一開(kāi)始，國(guó)際空間站就是一個(gè)國(guó)際合作項(xiàng)目，尤其是美俄兩國(guó)，在空間站的建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，共同發(fā)揮了核心作用。

　　然而，近年來(lái)美俄兩國(guó)關(guān)系持續(xù)處于低谷。國(guó)際空間站作為美俄合作少數(shù)存續(xù)的項(xiàng)目之一，雖然仍在維持運(yùn)行，但近年發(fā)展已乏善可陳。

　　俄國(guó)家航天公司負(fù)責(zé)國(guó)際合作的副總裁薩韋利耶夫此前指出，近年來(lái)，俄國(guó)家航天公司與美國(guó)航空航天局的直接溝通渠道總體而言已關(guān)閉，俄美不再討論符合共同利益的各類(lèi)項(xiàng)目，合作縮減為俄方幫助美方向國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員、俄方向美方供應(yīng)俄產(chǎn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　2020年11月，美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“龍”飛船首次執(zhí)行常規(guī)商業(yè)載人航天任務(wù)，搭載4名宇航員抵達(dá)國(guó)際空間站。這意味著美國(guó)邁出恢復(fù)載人航天能力、擺脫對(duì)俄羅斯飛船依賴(lài)的關(guān)鍵一步。

　　在此情況下，美俄兩國(guó)便都有意“另起爐灶”。

　　近年來(lái)，俄羅斯已多次提出要退出國(guó)際空間站，同時(shí)積極與包括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家進(jìn)行溝通合作。

　　另一邊，美國(guó)航空航天局最近也公布了“商業(yè)近地軌道目的地”項(xiàng)目，計(jì)劃在2021年第四季度向四家公司授予總計(jì)4億美元的資金，幫助啟動(dòng)私人空間站的開(kāi)發(fā)，以取代國(guó)際空間站。

　　此外，美國(guó)正聯(lián)合一些國(guó)家合作研制月球空間站“深空門(mén)戶”，預(yù)計(jì)2024年以后投入使用。

　　4月29日，中國(guó)空間站天和核心艙發(fā)射升空，中國(guó)空間站建造進(jìn)入全面實(shí)施階段。

　　有分析人士認(rèn)為，多個(gè)國(guó)家推出空間站建設(shè)計(jì)劃或意味著人類(lèi)太空探索面臨“變局”。

　　梁凡