中新網(wǎng)牡丹江8月15日電 (周曉舟 記者 史軼夫)15日7時50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站緩緩駛出，這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也是復興號動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。

　　牡佳高鐵是中國“十三五”規(guī)劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設項目，也是目前在建的我國最東端的高寒高鐵。

　　牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動以來，分別進行了動車組多項測試試驗，動態(tài)檢測試驗已基本完成，滿足試運行條件。

　　牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部介紹，時速每小時350公里復興號高寒動車組是復興號家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”，在零下40攝氏度的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。

　　此次兼容性測試采用了裝備CTCS-300H及CTCS-300S型車載設備的CR400BF-G型高寒動車組進行運行試驗，通過兼容性測試，保證不同型號動車組在牡佳高鐵安全運行。

　　鐵路部門介紹，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運行試驗階段，為后續(xù)全線開通運營奠定基礎。(完)