全省車管所業(yè)務(wù)辦理專網(wǎng)系統(tǒng)故障頻發(fā)，部分車管所現(xiàn)場指引不到位
記者 肖開剛
“太慢了，排了一個多小時的隊，也就挪了十幾米�！薄疤⒄`事了，早知道六點(diǎn)就該來排隊�！薄白蛱鞗]辦好，只能今天再來一趟了”……這樣的聲音，是海南日報記者連日來在�？�、瓊海等地的車管所，從辦事群眾口中聽到的抱怨。群眾為何不滿？記者對此進(jìn)行了深入調(diào)查。
實(shí)地探訪
起大早來排隊
當(dāng)天不一定能辦完
9月2日早上7點(diǎn)，位于�？诿捞m區(qū)靈山鎮(zhèn)的海口市交警支隊第一車管所的大門還未打開，門前已有二三十輛車在此排隊等候辦理機(jī)動車業(yè)務(wù)。
“我6點(diǎn)半就到了，當(dāng)時前面有5輛車�！奔易『５閸u的王先生當(dāng)天來車管所為妻子新買的二手車落檔上牌，他說，聽說來晚了要排隊很久，因此他起了個大早，想盡快辦完手續(xù)。
7點(diǎn)12分，�？谑械谝卉嚬芩箝T打開，排隊的車輛魚貫而入。8點(diǎn)30分，該車管所正式上班，進(jìn)入驗車通道的待辦車輛排起了兩條百余米長的“車龍”。
由于來得早，王先生的車是第一批受檢驗的車輛之一，不過民警在檢查王先生事先準(zhǔn)備的材料時發(fā)現(xiàn)，其中還缺少個人車輛增量指標(biāo)證明文件、保險單和車架號拓印單等，隨即指引王先生去附近的5號辦公樓內(nèi)打印。王先生在8點(diǎn)55分補(bǔ)充完材料后，9點(diǎn)8分完成了驗車。
關(guān)鍵的驗車環(huán)節(jié)完成，王先生進(jìn)入一號業(yè)務(wù)大廳，但此時車管所用于辦理業(yè)務(wù)的專網(wǎng)系統(tǒng)卻出現(xiàn)了故障，另外十幾名辦事群眾跟王先生一樣，只能坐在大廳內(nèi)焦急等待。
此時，9月1日下午已驗車完畢、但因系統(tǒng)故障未能辦完新車上牌業(yè)務(wù)的徐先生，也再次來到一號業(yè)務(wù)大廳，走到辦事窗口前詢問業(yè)務(wù)何時能辦好。
“系統(tǒng)故障了怎么辦，讓我手寫給你嗎？”值班的民警被徐先生問得有些不耐煩，告訴徐先生在現(xiàn)場等待工作人員叫名字即可，“叫到才能過來辦理”。
“以為昨天驗完車了今天可以優(yōu)先辦理，但系統(tǒng)又壞了�！毙煜壬f，由于沒有取號排隊的環(huán)節(jié)，大家都不太清楚還有多久排到自己。
9點(diǎn)30分左右，專網(wǎng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。9點(diǎn)46分，王先生被叫到名字，走到窗口辦理業(yè)務(wù)，因其用的是舊車牌號，沒有選號環(huán)節(jié)，加上已經(jīng)備好了車輛照片，因此10點(diǎn)整就辦好了手續(xù)，10點(diǎn)13分拿到車牌，10點(diǎn)21分裝牌完畢。從6點(diǎn)半到車管所排隊至10點(diǎn)半離開，王先生終于辦完了車輛的落檔上牌業(yè)務(wù)。
然而此時，徐先生還未被叫到名字。看到當(dāng)天來的其他車主陸續(xù)辦理完畢離開，再也坐不住的他又前去業(yè)務(wù)窗口咨詢，此時工作人員才告知他的業(yè)務(wù)并不在該大廳辦理，應(yīng)去第二業(yè)務(wù)大廳。
“白白等了兩三個小時，不問都不知道。”徐先生說。
其實(shí)不僅是�？诘谝卉嚬芩�，近日，記者在瓊海市車管所上埇分所看到，這里的辦事指引同樣不清晰，第一次來辦事的群眾大多一臉“問號”。該車管所公示的上班時間是8點(diǎn)，但實(shí)際上，7點(diǎn)50多分才有工作人員開門，完成各項準(zhǔn)備工作后，8點(diǎn)20分左右才開始給排隊的群眾派號。待工作人員全部到位開始驗車，已經(jīng)是將近9點(diǎn)。由于9點(diǎn)半左右和11點(diǎn)出現(xiàn)系統(tǒng)故障，至當(dāng)天11點(diǎn)半該車管所下班，僅辦理完成6筆業(yè)務(wù)，不少一大早就來排隊的群眾白跑了一趟。
此外，在12345熱線查詢平臺上可以發(fā)現(xiàn)，3個月內(nèi)關(guān)于車管所的工單有3000多單，其中不少都是反映車管所辦事慢、辦事難的問題。
部門回應(yīng)
因業(yè)務(wù)量激增
致系統(tǒng)故障頻發(fā)
二手車過戶代辦工作人員鄭先生表示，今年以來車管所系統(tǒng)故障頻發(fā)讓他們也比較頭疼，半天就能辦好的事，常常拖成一兩天才能辦好，這無形中也增加了二手車交易的成本。
系統(tǒng)為何故障頻發(fā)，業(yè)務(wù)辦理能不能提速？
帶著這些問題，記者采訪了海口市第一車管所的一位值班領(lǐng)導(dǎo)。該值班領(lǐng)導(dǎo)回應(yīng)稱，車管所系統(tǒng)故障并非海口車管所本身的問題，全省各地車管所都無法正常辦理業(yè)務(wù)。系統(tǒng)故障頻發(fā)，也導(dǎo)致車管所經(jīng)常辦不完當(dāng)天的業(yè)務(wù)，出現(xiàn)業(yè)務(wù)積壓。同時，由于此前疫情防控的需要，他們將工作人員分成了兩組，隔日輪班，避免交叉感染，因此現(xiàn)場只開通了一條業(yè)務(wù)通道�！澳壳半S著疫情穩(wěn)定，我們將會恢復(fù)兩條業(yè)務(wù)通道，減少大家排隊的時間。而之所以不實(shí)行預(yù)約制，是因為之前采用預(yù)約制時，很多真正需要辦理業(yè)務(wù)的車主經(jīng)常搶不到號，這才停止了預(yù)約辦理。”該負(fù)責(zé)人說。
省公安廳交通警察總隊綜合處科技科工作人員在接受記者采訪時表示，車管所的專網(wǎng)系統(tǒng)建成于2014年，當(dāng)時建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)是日均受理業(yè)務(wù)3000件左右，但是現(xiàn)在隨著“放管服”改革的推進(jìn)，很多社會服務(wù)機(jī)構(gòu)也在使用該系統(tǒng)辦理業(yè)務(wù)，系統(tǒng)日均業(yè)務(wù)辦理量達(dá)到了1萬件。而最近三亞等地又增加了很多辦理電動摩托車上牌業(yè)務(wù)的服務(wù)站點(diǎn)，業(yè)務(wù)量進(jìn)一步增加，加重了系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致故障頻發(fā)。目前他們已經(jīng)緊急調(diào)用了其他系統(tǒng)的一些設(shè)備，并開始制訂方案對系統(tǒng)“擴(kuò)容”，后續(xù)他們會繼續(xù)關(guān)注系統(tǒng)運(yùn)行，加強(qiáng)運(yùn)維保障。
(本報�？�9月2日訊)
