全球汽車“缺芯”時(shí)代 中國(guó)如何“補(bǔ)芯”?
2021年09月16日 07:02  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  【解說(shuō)】9月15日,2021世界新能源汽車大會(huì)在海口召開(kāi)。隨著汽車向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向發(fā)展,芯片已成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。當(dāng)前全球芯片供應(yīng)危機(jī)更加突顯了芯片對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

  【同期】國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理 原誠(chéng)寅

  黑市的ESP一款芯片價(jià)格漲了300倍,由十幾塊錢變成了四千多塊錢。其實(shí)我也是受害者,前段時(shí)間我就去問(wèn)過(guò)這價(jià)格,我們?cè)陂_(kāi)發(fā)過(guò)程中也要用這款芯片,后來(lái)我得到的價(jià)格比這個(gè)還貴。所以我覺(jué)得現(xiàn)在其實(shí)說(shuō)明汽車芯片真正已經(jīng)成為影響到我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素環(huán)節(jié)。

  【解說(shuō)】在此背景下,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何加快自主“造芯”,引起與會(huì)嘉賓熱議。

  國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅認(rèn)為,首先新能源智能汽車對(duì)于汽車芯片的環(huán)境適應(yīng)性要求降低,行業(yè)壁壘有所削弱,中國(guó)芯片設(shè)計(jì)可以把握機(jī)遇;其次,未來(lái)對(duì)于汽車芯片的信息和數(shù)據(jù)安全要求加嚴(yán),有利于國(guó)內(nèi)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)力;第三,新型電子電氣架構(gòu)會(huì)讓整車迭代加速,催生新的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系;第四,目前傳統(tǒng)燃油車企有大市場(chǎng)、造車新勢(shì)力有大潛力,芯片設(shè)計(jì)企業(yè)需對(duì)兩者同等看重;第五,芯片設(shè)計(jì)企業(yè)要腳踏實(shí)地,不要好高騖遠(yuǎn)。

  【同期】國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理 原誠(chéng)寅

  汽車是要(保障)人生命安全的產(chǎn)品,你如果一旦出了問(wèn)題,可能會(huì)讓你的產(chǎn)品、甚至你的品牌萬(wàn)劫不復(fù)。而且我認(rèn)為在切入的過(guò)程中,可以更多關(guān)注自主新能源品牌,包括商用車,這是最好的切入點(diǎn);另外在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,我建議大家不僅要關(guān)注正向的開(kāi)發(fā)流程,更多的多聽(tīng)聽(tīng)下游的聲音,了解市場(chǎng)痛點(diǎn)和長(zhǎng)久需求,這樣我覺(jué)得你做出來(lái)的產(chǎn)品才能更好得到應(yīng)用。

  【解說(shuō)】某智能科技有限公司首席營(yíng)銷官楊宇欣表示,新能源汽車的研發(fā)周期變快,推動(dòng)芯片加速迭代。芯片設(shè)計(jì)企業(yè)能否做到不斷迭代工具、提升產(chǎn)品性能,以滿足用戶對(duì)產(chǎn)品的需求,將是中國(guó)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

  【同期】某智能科技有限公司首席營(yíng)銷官 楊宇欣

  用戶通過(guò)我們技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷去提升產(chǎn)品性能,不斷去支撐國(guó)內(nèi)客戶對(duì)硬件性能、對(duì)產(chǎn)品快速迭代的要求。另外一方面,我們不斷去迭代我們的工具,去更好的支持客戶的發(fā)展。

  記者 李宇凡 海口報(bào)道

編輯:葉霖嘉