解密“冰上F1”的極速魅力
本報(bào)記者 孔寧 鄧方佳
21日深夜,“相約北京”2021至2022賽季國(guó)際雪橇聯(lián)合會(huì)雪橇世界杯延慶站比賽落下帷幕。本次比賽是雪橇世界杯級(jí)別賽事首次來(lái)到中國(guó),中央廣播電視總臺(tái)對(duì)比賽進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播,這是中國(guó)電視轉(zhuǎn)播制作團(tuán)隊(duì)首次直播雪橇項(xiàng)目比賽。通過(guò)這次轉(zhuǎn)播,雪橇這項(xiàng)有著“冰上 F1”之稱(chēng)的冰雪運(yùn)動(dòng),2022年北京冬奧會(huì)開(kāi)幕前在中國(guó)觀(guān)眾面前有了一次完整的展示機(jī)會(huì)。
比賽計(jì)時(shí)精確到毫秒
雪橇是冬奧會(huì)比賽中速度最快的項(xiàng)目之一,最快時(shí)速能突破130公里,例如本次雪橇世界杯男子單人雪橇項(xiàng)目冠軍、德國(guó)選手約翰內(nèi)斯·路德維希在比賽中的極限時(shí)速就是132.73公里。
在速度如此之快的情況下,成績(jī)的判斷就要求非常精準(zhǔn),所以國(guó)際雪橇聯(lián)合會(huì)要求雪橇比賽的計(jì)時(shí)需要精確到千分之一秒(毫秒)。別小看0.001秒,據(jù)此次來(lái)到延慶的國(guó)際雪車(chē)雪橇競(jìng)賽組織專(zhuān)家柯坦斯介紹,雪橇比賽中0.001秒的滑行距離約為4厘米,這4厘米足以決定比賽勝負(fù)。
本次世界杯上創(chuàng)中國(guó)雪橇運(yùn)動(dòng)歷史、首次闖進(jìn)世界杯級(jí)別正賽的中國(guó)運(yùn)動(dòng)員范鐸耀,在資格賽中就是以0.001秒的優(yōu)勢(shì)驚險(xiǎn)地壓線(xiàn)突圍,晉級(jí)正賽。
此外,在2018年平昌冬奧會(huì)上,本次雪橇世界杯男子單人雪橇項(xiàng)目冠軍路德維希也是僅領(lǐng)先第四名0.002秒得以獲得銅牌,由此可見(jiàn)雪橇運(yùn)動(dòng)的成績(jī)精準(zhǔn)到毫秒的必要性。所謂毫厘之間,天壤之別。
德國(guó)隊(duì)擁有絕對(duì)統(tǒng)治力
盡管中國(guó)選手范鐸耀在本次比賽中歷史性地闖進(jìn)男子單人雪橇項(xiàng)目正賽,但必須看到,中國(guó)選手與世界頂尖運(yùn)動(dòng)員還有一定的差距。在男子單人雪橇項(xiàng)目中,路德維希的奪冠總成績(jī)?yōu)?分54秒597,而范鐸耀的完賽總成績(jī)?yōu)?分59秒038,相差4.441秒。這個(gè)時(shí)間差體現(xiàn)在賽道上就是幾十米的距離。
此次比賽,男子單人雪橇項(xiàng)目的前三名都是德國(guó)選手,賽后有中國(guó)記者提問(wèn)道:“德國(guó)隊(duì)能夠獲得如此好成績(jī)的原因是什么?”獲得第二名的德國(guó)選手費(fèi)利克斯·洛赫說(shuō):“首先我們有強(qiáng)大的后勤團(tuán)隊(duì)保障,其次我們很好地適應(yīng)了這條賽道,提前進(jìn)行了滑行路線(xiàn)設(shè)計(jì)。不過(guò),我們?nèi)〉玫倪@個(gè)成績(jī)更應(yīng)該歸功于德國(guó)雪橇隊(duì)在過(guò)去積累的努力!
在團(tuán)體接力比賽中,女單胡慧蘭、男單范鐸耀和男雙黃葉波/彭俊越代表中國(guó)隊(duì)出戰(zhàn),最終以3分14秒521名列第九,奧地利隊(duì)以3分06秒953奪冠,美國(guó)隊(duì)以3分07秒328獲亞軍,意大利隊(duì)以3分07秒331獲季軍。
除了德國(guó)隊(duì)之外,奧地利、俄羅斯、拉脫維亞、意大利、美國(guó)等國(guó)的運(yùn)動(dòng)員在本次雪橇世界杯上成績(jī)也很出色,這幾個(gè)國(guó)家都是雪橇運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)。
選手須保持一定體脂率
在通常的認(rèn)知中,體重越輕,速度越快。然而,很多通過(guò)電視轉(zhuǎn)播觀(guān)看本次比賽的觀(guān)眾發(fā)現(xiàn),雪橇運(yùn)動(dòng)員的身材并不都是那么精干,甚至是“微胖”。
其實(shí),這是因?yàn)閮?yōu)秀的雪橇運(yùn)動(dòng)員都需要保持一定的體脂率。例如男子雪橇運(yùn)動(dòng)員體脂率要保持在20%左右,這樣在雪橇滑行產(chǎn)生震動(dòng)時(shí),身體脂肪能夠產(chǎn)生一種“甩起來(lái)”的效果,在極短的時(shí)間內(nèi)降低摩擦,減少滑行時(shí)間。
而且,一定的體脂率可以幫助選手在起伏顛簸中控制好雪橇。有一定的體重壓力,才能確保雪橇保持相對(duì)穩(wěn)定。即便如此,比賽中翻橇的場(chǎng)面也是層出不窮。德國(guó)選手埃格特和貝內(nèi)肯認(rèn)為,“雪游龍”賽道出色且很有難度,“這條賽道尾端比首端難,因?yàn)槟阍谵D(zhuǎn)角處感受不到壓力。”