文\海南日?qǐng)?bào)記者 趙優(yōu) 通訊員 李婧瑜
人類一直未曾停止過(guò)對(duì)“星辰大�！钡奶剿髋c追求。600多年前，鄭和率領(lǐng)龐大的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了輝煌壯麗的洲際遠(yuǎn)航。隨后，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，使人類第一次建立起跨越大陸和海洋的全球性聯(lián)系。
4月19日，中國(guó)(海南)南海博物館與上海中國(guó)航海博物館共同舉辦的“向海而興——15—19世紀(jì)世界航海文物展”正式開展，攜五大洲200余件/套世界航海文物，帶領(lǐng)人們穿越航海、貿(mào)易、戰(zhàn)爭(zhēng)、文化互相交織的500年航海史。
一四八二年在德意志烏爾姆出版的托勒密世界地圖。
探索與發(fā)現(xiàn)
“向海而興——15—19世紀(jì)世界航海文物展”是國(guó)內(nèi)少有的以“世界航海”為主線的特展。
“此次聯(lián)合上海中國(guó)航海博物館推出‘15—19世紀(jì)世界航海文物展’，希望以國(guó)內(nèi)博物館館藏文物來(lái)展示世界航海進(jìn)程，以中國(guó)視角來(lái)解讀世界航海故事�！敝袊�(guó)(海南)南海博物館館長(zhǎng)辛禮學(xué)介紹，該展跳脫出單一角度來(lái)講述航海故事的模式，從人物、科技、歷史、戰(zhàn)爭(zhēng)、貿(mào)易、文化等方面全方位、多角度展示通過(guò)航海所連接的世界，讓我們以更加全面的眼光“審視”這恢宏的500年。
鄭和銅胸像。
走進(jìn)展廳，迎面便是翹起的船頭，觀眾猶如站在船上，與船長(zhǎng)一同劈波斬浪�；仡櫲祟悢�(shù)萬(wàn)年的歷程，人類的發(fā)展史就是一部探索與發(fā)現(xiàn)自然的史書。鄭和、哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫……正是在這些航海家和探險(xiǎn)者的帶領(lǐng)下，人類開辟多條重要航路，發(fā)現(xiàn)了前所未知的陸地和海域，并逐漸了解地球本身。
“我們將明代航海家鄭和加入展覽中并放置在開篇位置。雖然鄭和沒有直接參與地理大發(fā)現(xiàn)，但在地理大發(fā)現(xiàn)開始前半個(gè)多世紀(jì)，鄭和下西洋率先吹響了人類成批走向遠(yuǎn)洋的號(hào)角�！敝袊�(guó)(海南)南海博物館陳列部李其仁說(shuō)。
18世紀(jì)畫琺瑯西洋人物紋望遠(yuǎn)鏡。
永樂(lè)三年至宣德八年(1405年—1433年)期間，鄭和率領(lǐng)船隊(duì)七下西洋，經(jīng)由南海橫渡印度洋，最遠(yuǎn)抵達(dá)紅海沿岸和赤道以南數(shù)百公里的非洲東海岸，前后歷經(jīng)30多個(gè)國(guó)家。“如此大規(guī)模的遠(yuǎn)航船隊(duì)，不僅在當(dāng)時(shí)世界任何國(guó)家沒有過(guò)，也是后來(lái)地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代任何探險(xiǎn)船隊(duì)和運(yùn)輸船隊(duì)所莫及的�！崩钇淙收f(shuō)。
為獲得東方的黃金、香料、珍寶和各種商品，葡萄牙和西班牙開辟了多條重要航路：1488年，巴爾托洛梅烏·迪亞士成功繞過(guò)了非洲的好望角到印度的航海路線；1492年到1502年間，克里斯托弗·哥倫布橫渡大西洋，發(fā)現(xiàn)美洲大陸；1497年到1498年，達(dá)·伽馬開拓從歐洲繞好望角到印度的航海路線；1519年至1522年，斐迪南·麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行，證明地球是一個(gè)球體，這是地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代最重大的事件之一。
科學(xué)與技術(shù)
在沒有現(xiàn)今先進(jìn)的“北斗”“GPS”等定位系統(tǒng)的輔助下，以前的航海者是如何在茫茫的大海上確定自己的位置？航海家們使用什么樣的儀器來(lái)測(cè)定經(jīng)緯？
16世紀(jì)英國(guó)制黃銅星盤和17世紀(jì)法國(guó)制馬格里布黃銅星盤。
沿著展廳路線，航海使用的海圖、指引船只方向的指南針和磁羅經(jīng)、通過(guò)觀測(cè)星象確定船只所在緯度的星盤、測(cè)定經(jīng)度的天文鐘等文物，讓觀眾穿越進(jìn)一場(chǎng)沉浸式的航海“大冒險(xiǎn)”之旅。
海圖是航海重要工具之一。海圖詳細(xì)繪制出航海所需的各種資料，如岸形、島嶼、淺灘等。航行前擬定計(jì)劃航線、制定航行計(jì)劃，航行中進(jìn)行航跡推算和定位等，以及航行結(jié)束后總結(jié)航行經(jīng)驗(yàn)，都離不開海圖。
有趣的是，地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代的航海地圖中有著豐富的裝飾元素，航行船只、各種人物、當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗以及奇形異狀的各類海怪。這些裝飾元素中最引人注目、令人好奇的當(dāng)數(shù)那些有些許恐怖卻又怪誕的海怪形象。
赫里福德地圖。
這些海怪是否真實(shí)存在？答案是否定的�！俺鲇诋�(dāng)時(shí)人們認(rèn)知和掌控海洋能力的不足、航海經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的缺乏以及制圖師們出于想象、裝飾或炫技等原因，地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代的海圖中充斥著各種各樣的海怪形象。這些形象展現(xiàn)了航海家和探險(xiǎn)者在尋找航路中充滿未知的風(fēng)險(xiǎn)，也從側(cè)面彰顯了他們克服恐懼的勇敢與無(wú)畏�！崩钇淙式忉屨f(shuō)。
展覽中所展示的托勒密著作《地理學(xué)指南》中的一幅世界地圖，對(duì)15—16世紀(jì)的世界航海影響巨大。哥倫布便是受托勒密世界地圖影響，認(rèn)為西航能最快抵達(dá)東方，結(jié)果意外抵達(dá)美洲大陸。
展覽特別設(shè)置的“墨卡托投影”裝置，則能讓觀眾更直觀地理解利用等角正圓柱投影方法制作的海圖。
除了海圖，船舶在進(jìn)行跨洋航行時(shí)，還必須時(shí)刻掌握船只所在的經(jīng)緯度。緯度需要通過(guò)測(cè)量海平面和特定天體如太陽(yáng)、月亮、恒星之間的夾角來(lái)計(jì)算得出，經(jīng)度需要測(cè)定兩點(diǎn)間的時(shí)間差而得出，即以“天”定“緯”、控“時(shí)”定“經(jīng)”。展覽中，指南針、六分儀、天文鐘等定位儀器，日晷儀、沙漏、懷表等計(jì)時(shí)儀器，氣壓計(jì)、計(jì)程儀等測(cè)量?jī)x器可謂種類繁多、功能各異。幾百年來(lái)，正是這些海上知位定向、測(cè)量行駛、通訊發(fā)信所依之物，輔助當(dāng)時(shí)的航海家們踏足世界，也為今日的航海技術(shù)留下珍貴遺產(chǎn)。
19世紀(jì)晚期美國(guó)制星球儀。
貿(mào)易與交流
地理大發(fā)現(xiàn)催生海上貿(mào)易，為壟斷貿(mào)易和增加獲利，戰(zhàn)爭(zhēng)成為最直接且最有效的爭(zhēng)奪手段。
展覽中，8平方米大的展墻上投影一幅世界地圖，將16至19世紀(jì)西、葡、英、荷、法等國(guó)發(fā)動(dòng)的一系列海上戰(zhàn)爭(zhēng)直觀展示。同時(shí)，通過(guò)武器、戰(zhàn)船、油畫等展品，為觀眾還原改變世界航海格局的海上戰(zhàn)爭(zhēng)事件，讓觀眾理解到，一系列爭(zhēng)奪制海權(quán)的海上戰(zhàn)爭(zhēng)，不僅影響各國(guó)的發(fā)展，也改變了世界格局；各國(guó)錢幣、商業(yè)文件、富有航海元素的藝術(shù)品等，為人們講述航海帶來(lái)的繁榮貿(mào)易以及因貿(mào)易形成的文化風(fēng)尚。
清康熙廣彩描金折枝花卉仕女圖壁燈。
17—19世紀(jì)，英國(guó)、荷蘭、丹麥、葡萄牙、法國(guó)、瑞典、奧地利等國(guó)成立的負(fù)責(zé)海外貿(mào)易的公司便稱為東印度公司。東印度公司將瓷器、茶葉、咖啡、可可、糖等商品從原產(chǎn)地銷往世界各地。
此次展出的《關(guān)于經(jīng)瑞典東印度公司出口到瑞典的中國(guó)瓷器情況的研究報(bào)告》，是極珍貴的歷史文獻(xiàn)，全球僅存兩本。這份報(bào)告詳盡地記錄瑞典商船進(jìn)出中國(guó)港口的時(shí)間、出口的數(shù)量、品種的產(chǎn)地等信息，顯示出瑞典和中國(guó)之間頻繁的貿(mào)易往來(lái)。
哥倫布船隊(duì)旗艦“圣瑪利亞”號(hào)帆船模型。
明清時(shí)期，隨著西方各國(guó)商船來(lái)華貿(mào)易，大批中國(guó)瓷器遠(yuǎn)銷歐美，受到普遍喜愛。其中，清粉彩西洋人物圖盤、清雍正粉彩愛爾蘭紋章紋瓷盤、清乾隆廣彩西洋人物風(fēng)景紋托杯等中國(guó)(海南)南海博物館館藏的清代外銷瓷器型、紋飾風(fēng)格多樣，既有中國(guó)瓷器的傳統(tǒng)美學(xué)，又有為迎合歐美市場(chǎng)的異域風(fēng)格。
長(zhǎng)4.8、寬2.8米的《招商局收購(gòu)美商旗昌輪船公司》油畫，值得觀眾駐足欣賞。輪船招商局創(chuàng)立于1872年12月26日，是中國(guó)近代史上第一家輪船企業(yè)。而該畫作，描述的就是中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展史上具有轉(zhuǎn)折性意義的事件——1877年招商局收購(gòu)曾壟斷我國(guó)長(zhǎng)江航線的美商旗昌輪船公司。這是中國(guó)企業(yè)第一次通過(guò)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為并購(gòu)?fù)鈬?guó)企業(yè)，直接從外商手中收回部分中國(guó)江海航運(yùn)利權(quán)的歷史性事件。
本版圖片均由中國(guó)(海南)南海博物館提供
原標(biāo)題：“向海而興——15—19世紀(jì)世界航海文物展” 穿越500年波瀾壯闊
