首艘香港籍油輪轉(zhuǎn)籍“中國(guó)洋浦港”

　　載重7.2萬(wàn)噸，在海南“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶中噸位最大

　　本報(bào)洋浦5月13日電 (記者林書(shū)喜)海南日?qǐng)?bào)記者5月13日從海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司獲悉，該公司旗下大型油輪“連楊湖”輪順利完成海事登記，于5月11日正式入籍“中國(guó)洋浦港”。這是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來(lái)，首艘轉(zhuǎn)籍注冊(cè)“中國(guó)洋浦港”的香港籍油輪。至此，登記“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶達(dá)37艘，總載重噸超511萬(wàn)噸。

　　“連楊湖”輪是海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司第一艘享受海南自貿(mào)港“零關(guān)稅”政策進(jìn)口的船舶，也是目前海南自貿(mào)港“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶中噸位最大、價(jià)值最高的船舶，免稅約6000萬(wàn)元。

　　作為一款寬體、淺吃水、節(jié)能的LR1型油輪，“連楊湖”輪總長(zhǎng)約220米，型寬36米，型深20米，載重7.2萬(wàn)噸，航行區(qū)域?yàn)闊o(wú)限航區(qū)，續(xù)航力超過(guò)1.8萬(wàn)海里。該輪于2018年7月交付使用，船籍登記注冊(cè)為香港，主要從事國(guó)際市場(chǎng)成品油運(yùn)輸。

　　據(jù)介紹，“連楊湖”輪入籍“中國(guó)洋浦港”后，仍繼續(xù)從事外貿(mào)成品油運(yùn)輸，運(yùn)營(yíng)區(qū)域?yàn)樘K伊士運(yùn)河以東，航線(xiàn)主要為中東至遠(yuǎn)東、遠(yuǎn)東至新加坡、遠(yuǎn)東至澳洲等。目前，海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司擁有和控制的船舶運(yùn)力超1000萬(wàn)載重噸，油品運(yùn)輸運(yùn)力規(guī)模位列世界前十。其中，登記在“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶22艘，總載重噸441萬(wàn)噸；登記洋浦港的內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸船舶2艘，總載重噸17萬(wàn)噸。

　　隨著“中國(guó)洋浦港”船籍港、國(guó)內(nèi)建造并從事國(guó)際運(yùn)輸船舶出口退稅、交通工具及游艇“零關(guān)稅”等海南自貿(mào)港政策紅利的持續(xù)釋放，越來(lái)越多的航運(yùn)企業(yè)紛紛進(jìn)駐海南。截至目前，洋浦共有40艘運(yùn)輸船舶享受“零關(guān)稅”政策的進(jìn)口優(yōu)惠，進(jìn)口船舶總值超39億元，為企業(yè)節(jié)省購(gòu)船成本超23%，從而吸引了多艘中資非五星旗船舶回歸。