中新社三亞7月1日電 (張月和)7月1日，伴隨HX161“三亞-香港”定期航班飛抵三亞鳳凰國際機場(簡稱“三亞機場”)，標志著三亞機場國際航站樓改擴建項目主體工程完工并投運。這是海南自貿(mào)港首個主體工程完工并投入使用的封關運作項目。

　　全島封關運作是海南自貿(mào)港建設的“一號工程”，2023年底前海南要具備封關硬件條件。據(jù)官方消息，海南全島封關運作硬件準備工作正按項目清單推進，截至6月中旬已有80%開工建設，首批31個項目將在2023年年底主體完工。

　　三亞機場國際航站樓改擴建項目是海南封關運作第一批集中開工項目之一，總投資約2億元人民幣，主要對三亞機場現(xiàn)有國際航站樓進行改擴建，重點擴建海關及邊檢查驗場地及業(yè)務用房，國際航站樓建筑面積增加至1.6萬平方米，并將口岸設施等級提升到一級。項目去年7月底開工建設，比原計劃2023年12月底運營提前半年完工投運。

　　目前，三亞機場已具備保障國際(地區(qū))航線常態(tài)化運行條件。三亞機場董事長韓錄海說，新國際航站樓預計每年可保障國際(地區(qū))旅客吞吐量約300萬人次，航站樓容量及航班運行保障能力可滿足2025年封關要求。新國際航站樓可通過大數(shù)據(jù)分析、信息管理、智慧監(jiān)管平臺研判高風險人員及單位，提前預警，引導人員及單位主動申報，實現(xiàn)一次過檢、一機雙屏、無感通關，進一步提高通關效率。

　　三亞市副市長何世剛表示，三亞市各級單位要協(xié)同三亞機場對自貿(mào)港政策制度、封關設施、系統(tǒng)平臺、管理能力等進行壓力測試，推動完善相關的軟硬件設施和風險防控體系。同時，聚焦封關運作政策制度設計，創(chuàng)新完善監(jiān)管模式，盡快增強一線、二線通關服務保障能力，提升一體化、便利化水平，為順利實現(xiàn)全島封關運作打下堅實基礎。(完)