海南日報(bào)記者郭萃

　　海南日報(bào)記者1月21日從海南港航控股有限公司獲悉，1月19日，在鐵路貨場提箱的鐵路集裝箱搭乘“創(chuàng)隆廣星”輪集裝箱船，從洋浦小鏟灘碼頭發(fā)運(yùn)至廣西欽州港，后經(jīng)鐵路聯(lián)運(yùn)至我國西南地區(qū)，這標(biāo)志著“海南自貿(mào)港—西部陸海新通道”多式聯(lián)運(yùn)新模式——“鐵路箱下水”首單成功發(fā)運(yùn)。

　　“鐵路箱下水”是指貨物在多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸過程中，使用鐵路集裝箱替代海運(yùn)集裝箱，實(shí)現(xiàn)鐵路場站與沿海港口無縫對(duì)接，旨在為客戶提供更加高效、綠色、低碳的運(yùn)輸方式。

　　據(jù)悉，海南港航物流有限公司聯(lián)合海南集運(yùn)、中鐵集裝箱公司圍繞“高水平共建西部陸海新通道”要求，立足客戶需求，充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，整合水路、鐵路各方優(yōu)勢資源，結(jié)合時(shí)間效率、運(yùn)輸成本、銜接方式等多個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)估，繼海運(yùn)集裝箱、罐式集裝箱之后創(chuàng)新推出了鐵路集裝箱下水的多式聯(lián)運(yùn)物流新模式，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式加快推廣。

　　此次成功探索“鐵路箱下水”多式聯(lián)運(yùn)新模式，也是海南港航物流有限公司積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，助力海南自貿(mào)港、西部陸海新通道建設(shè)和高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，也將助力“海南自貿(mào)港—西部陸海新通道”多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)再上新臺(tái)階。未來，該公司還將繼續(xù)創(chuàng)新物流模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。