海南日報全媒體記者郭萃

　　8月8日，�？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告，根據(jù)《海口市公交線網(wǎng)優(yōu)化后期評估項(xiàng)目》公交線路優(yōu)化提升實(shí)施方案，為規(guī)范線路管理，進(jìn)一步提升公交服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)范圍，結(jié)合市民前期反饋的意見建議，擬優(yōu)化調(diào)整G14路、26路、62路等15條公交線路，其中217路、616路、625路取消運(yùn)營，現(xiàn)面向社會公眾征求意見。

　　據(jù)悉，G14路客流量較低，線路在文影路及椰海大道過繞，增加了旅客的出行時間成本，不利于保障線路的整體運(yùn)行速度，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為濱涯路交場站至長濱五路公交場站，同時線路降級為支線，線路編號調(diào)整為22路；為了加強(qiáng)海墾南路南半段與南沙路、龍華路的銜接以及解決車輛充電問題，擬對26路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為龍華總站至蒼東村公交場站。

　　為了覆蓋興海路公交盲區(qū)，擬對62路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為中景花園至博雅中學(xué)，同時原“丘海路口”公交站更名為“友誼南海城”，原“秀英公安分局”公交站更名為“海秀西路派出所”；92路非直線系數(shù)較大，客流主要集中在長流、美視高爾夫至秀英港區(qū)域，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為高鐵長流站至萬綠園西門。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，94路強(qiáng)度較低，為強(qiáng)化遠(yuǎn)大購物廣場片區(qū)與長豐公交場站聯(lián)系，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化；因97路車無法充電運(yùn)營，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為白沙門公交場站至金山廣場，同時原“水上邊防派出所”公交站更名為“水上海岸派出所”。

　　為了填補(bǔ)616路取消后公交盲區(qū)，擬對208路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為高鐵城西站至長天路公交場站；209路客流強(qiáng)度較高，主要集中在省人民醫(yī)院、秀英區(qū)政府周邊，長天路片區(qū)與海職院、海南醫(yī)學(xué)院間需求較強(qiáng)，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為高鐵城西站至長天路公交場站，同時原“丘海路口”公交站更名為“友誼南海城”。

　　617路強(qiáng)度較低，為強(qiáng)化西海岸區(qū)域與長濱路沿線、濱海大道沿線聯(lián)系，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為長豐公交場站至長濱五路公交場站；624路長度較短，非直線系數(shù)大，客流強(qiáng)度較低，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化，起訖點(diǎn)調(diào)整為長濱路公交場站至長濱路公交場站(環(huán)線)。

　　機(jī)場3路在長彤路、海秀路西段客流強(qiáng)度較低，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化；夜1路客流強(qiáng)度低，且非直線系數(shù)較高，線路走向與主要人口聚集區(qū)不匹配，擬對該線路進(jìn)行局部優(yōu)化。

　　本次公交線路調(diào)整征求意見的時間共10天，為8月8日-17日。市民可撥打熱線電話0898-66663066反饋意見。

掃描下方二維碼可查看附件明細(xì)↓