海南日?qǐng)?bào)全媒體記者曹馬志

　　8月18日，由中交一公局集團(tuán)參建的海南省第一長(zhǎng)隧——什運(yùn)至白沙高速公路鸚哥嶺特長(zhǎng)隧道出口左洞掘進(jìn)突破1000米。

　　海南什運(yùn)至白沙高速公路鸚哥嶺隧道及連接線工程是海南國(guó)省道路網(wǎng)的重要組成部分，路線全長(zhǎng)38.42公里，貫穿白沙、瓊中、五指山3個(gè)市縣，由主線、牙叉連接線、水滿連接線三部分組成，建設(shè)工期36個(gè)月。其中，鸚哥嶺特長(zhǎng)隧道為目前海南省第一長(zhǎng)隧，左線長(zhǎng)8282米，右線長(zhǎng)8260米，中交一公局集團(tuán)承建標(biāo)段隧道左線全長(zhǎng)4552米、右線全長(zhǎng)4530米，包含豎井一座，是海南省首次進(jìn)行豎井施工的隧道工程。工程建設(shè)需穿越富水?dāng)鄬訋�，施工風(fēng)險(xiǎn)高；斜井反坡施工，抽水難度大；豎井采用正井法施工，安全管控難。

　　為保證隧道施工安全穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用物探與鉆探相結(jié)合的方式，探明前方地質(zhì)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工工藝和支護(hù)參數(shù)，成功穿越F1斷層；開展智能圍巖識(shí)別、智能爆破技術(shù)研究，優(yōu)化炮眼參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)，達(dá)到了較好的光面爆破效果；引入三臂鑿巖鉆機(jī)，提升鉆孔工效，加快了施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，確保了隧道施工安全、質(zhì)效兼顧。

　　項(xiàng)目建成將完善海南中部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)五指山、白沙、瓊中地區(qū)的快速互聯(lián)互通，有利于推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，加快中部資源開發(fā)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。