■ 海南日報全媒體記者 王培琳
9月28日下午，2024世界新能源汽車大會“海南專場主論壇：全球化與開放合作”舉行，與會嘉賓就新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化開放、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作展開探討，并進一步討論了海南在產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型中的地位和作用。
全球化開放
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
低碳轉(zhuǎn)型是目前全球各國面臨的共同課題，要完成這一課題，全球化合作是大勢所趨。
商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人表示，我們將一如既往秉持開放合作的態(tài)度，加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的國際化合作。
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆希雅認為，形成新能源汽車解決方案，需要全球范圍內(nèi)的合作。汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)正逐漸通過采購的調(diào)整、材料的選擇等，推動更大程度的全球化。技術(shù)和供應(yīng)商也在汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更大的作用，各方比以往更需要全球開放合作。
“汽車產(chǎn)業(yè)是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)�！痹诩嚰瘓FCEO淦家閱看來，要堅持開放合作、加強產(chǎn)業(yè)協(xié)作，才能實現(xiàn)合作共贏，促進企業(yè)的長遠發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展應(yīng)該是多元的。
在推進產(chǎn)業(yè)全球化開放的進程中，具體如何著手，與會嘉賓也給出了相關(guān)的建議。
“除了產(chǎn)品出海，我們一直在探索構(gòu)建不同的全球化合作模式，通過合資合作體系化處理工作，實現(xiàn)共贏。通過技術(shù)授權(quán)、代工開發(fā)，實現(xiàn)高壁壘市場突破，以及通過戰(zhàn)略合作實現(xiàn)在全球供應(yīng)鏈融合優(yōu)勢資源，推動全球業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展�！变萍议喺f。
穆希雅也表示，德國汽車工業(yè)協(xié)會長期致力于推進中德雙方在汽車領(lǐng)域的多方面交流與合作，并始終倡導(dǎo)開放市場、國際貿(mào)易和全球?qū)υ挕?/p>
海南省相關(guān)負責(zé)人表示，海南正持續(xù)深化開放合作，推動綠色低碳發(fā)展，鼓勵積極“走出去”和“引進來”。具體而言，海南正打造新能源汽車技術(shù)服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)品外向型出口基地，推動相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品與標準從海南協(xié)同“走出去”。同時加大境內(nèi)外招商引資力度，推動設(shè)立設(shè)計研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)化、軟件開發(fā)等中心。
“海南將打造法治化、國際化、便利化的一流營商環(huán)境，與全球同行，共同譜寫新時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章，攜手應(yīng)對氣候變化�！痹撠撠�(zé)人說。
全產(chǎn)業(yè)合作 帶動供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈更新升級
與會嘉賓認為，汽車已經(jīng)不僅僅是傳統(tǒng)的交通工具，而是智慧生活場景的終端。
穆希雅表示，在今天，汽車已進一步超越了傳統(tǒng)角色，它們不僅僅是交通工具，更成為可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用終端，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)研發(fā)，需要供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的重新組建，這也是前所未有的機會。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會相關(guān)負責(zé)人也持類似觀點，他認為，汽車已經(jīng)超過單純的代步工具，成為一種應(yīng)用場景。
同時，與會嘉賓也提出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，從而帶動供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的更新升級，也促使全產(chǎn)業(yè)合作更加緊密。
“汽車工業(yè)不斷引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展。到了今天，不僅是新能源儲能、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷引領(lǐng)其他行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也能帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游有關(guān)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展�！敝袊鴻C械工業(yè)聯(lián)合會相關(guān)負責(zé)人說。
全球知名的半導(dǎo)體公司英飛凌科技高級副總裁、汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負責(zé)人曹彥飛表示，超過2000家客戶在中國市場使用英飛凌本土化解決方案，該公司也與上汽集團成立合資企業(yè)上汽英飛凌，向中國本土的新能源汽車市場供應(yīng)高功率模塊。
除了乘用車方面，商用車也正走在低碳轉(zhuǎn)型的路上。
戴姆勒(中國)商用車投資有限公司首席執(zhí)行官徐喬表示，戴姆勒卡車打造全球動力和智能平臺，充分發(fā)揮通用性和合作伙伴關(guān)系，目前也正探索氫能車輛生態(tài)鏈的創(chuàng)新合作，跟上中國綠色低碳轉(zhuǎn)型的大潮，也將推動中國商用車領(lǐng)域的新能源化進程。
全島化布局 發(fā)揮海南綠色低碳轉(zhuǎn)型示范引領(lǐng)作用
一下飛機，乘坐一輛無人駕駛汽車來到酒店、景區(qū)；租賃一輛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，在環(huán)島高速公路和各個驛站游玩；一批來自世界各地的無人駕駛企業(yè)，在海南試點區(qū)域開展測試和服務(wù)……
海南專場主論壇上發(fā)布的“車路云一體化”方案，讓這些場景的打造進入到謀劃推進階段，意味著將來這些場景都可能在海南實現(xiàn)。
海南省工信廳相關(guān)負責(zé)人表示，希望全球汽車企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)來海南開展合作、投資興業(yè)，希望通過共同努力和大家的支持，為全球智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展作出海南實踐和貢獻。
事實上，正在推進產(chǎn)業(yè)全島化布局，發(fā)揮綠色低碳轉(zhuǎn)型示范引領(lǐng)作用的海南，也正吸引著各方關(guān)注。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會相關(guān)負責(zé)人認為，海南有一股創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱潮，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有良好的推動作用。
英國駐華貿(mào)易使節(jié)倪樂思表示，海南是他們很關(guān)注的一個省份，希望把更多的英國企業(yè)帶到海南，把更多的文化、產(chǎn)品服務(wù)帶到海南。
海南省相關(guān)負責(zé)人表示，在推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，海南也正持續(xù)加大推廣應(yīng)用力度，譬如推動大規(guī)模設(shè)備更新和汽車以舊換新，加快推進商用車電動化進程；持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)體系，在島內(nèi)市場統(tǒng)籌研、設(shè)、造、展、銷、游、賽、會八環(huán)節(jié)；在國內(nèi)市場謀劃系列“加工增值+”項目，形成錯位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局；在海外市場打造連接中國內(nèi)地和東南亞的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要節(jié)點；同時，持續(xù)深化清潔能源島建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化配套服務(wù)等。
(本報�？�9月28日訊)
