□本報(bào)記者 陳曉潔

　　10月11日，�？谑着�智慧微公交正式上線試運(yùn)營，此次開通的是桂林洋大學(xué)城區(qū)域微公交和G51線路微公交，覆蓋桂林洋大學(xué)城、海口江東新區(qū)等片區(qū)。與常規(guī)公交不同，智慧微公交可通過手機(jī)下單，減少等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)接送、一站直達(dá)等服務(wù)。

　　滿足點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)需求

　　市民王曉萱居住在東湖附近，平時(shí)上下班都會乘坐G51公交車。10月11日上午，了解到�？陂_通了G51線路微公交，她通過手機(jī)下單，體驗(yàn)了一次“打公交”去上班。

10月11日，�？谑着�智慧微公交正式上線試運(yùn)營。首批智慧微公交整裝待發(fā)。本報(bào)記者 康登淋 攝

“G51線路微公交和G51常規(guī)公交的運(yùn)營線路相同，但出行效率提升了許多，手機(jī)下單后立馬就有司機(jī)接單，減少候車時(shí)間，且車輛不用站站停，出行時(shí)間縮短，票價(jià)也較優(yōu)惠，非常適合上班族日常通勤�！蓖鯐暂纥c(diǎn)贊道。

　　“此次一共投放了40輛純電新能源小型車輛作為首批微公交，車輛最大核載人數(shù)為4人，對比常規(guī)公交，微公交出行更加靈活與高效�！焙？诠�交公司運(yùn)營管理和服務(wù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人邢思瀚介紹，首批區(qū)域微公交服務(wù)范圍集中在桂林洋大學(xué)城和江東新區(qū)，主要考慮年輕群體的多樣化、個(gè)性化出行需求，以及方便園區(qū)企業(yè)員工的日常出行；同時(shí)，可促進(jìn)市區(qū)和郊區(qū)公共交通更好地銜接。G51線路微公交遵循常規(guī)線路走向，采用定線、定點(diǎn)、不限定班次時(shí)間的運(yùn)營方式。

　　據(jù)悉，區(qū)域微公交采用固定服務(wù)區(qū)域、不固定線路的運(yùn)營模式，在運(yùn)營范圍內(nèi)，根據(jù)客流需求靈活調(diào)配運(yùn)力，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃線路，可滿足乘客點(diǎn)到點(diǎn)的直達(dá)需求。G51線路微公交將客流密集的站點(diǎn)設(shè)定為必停站，其他站點(diǎn)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行�？�，乘客可在站點(diǎn)招手乘車，上車后再掃碼補(bǔ)票支付即可。

　　助力集約化出行

　　在微公交下單頁面，記者注意到，乘客需要選擇乘車區(qū)域(G51線路或桂林洋大學(xué)城片區(qū))，選擇拼車或?qū)＼嚭螅�輸入上車點(diǎn)和目的地，即可下單支付。為更方便乘客出行，頁面清晰顯示著運(yùn)營區(qū)域內(nèi)站點(diǎn)圖標(biāo)，乘客可以選擇就近站點(diǎn)上下車，還實(shí)時(shí)顯示著區(qū)域內(nèi)正在運(yùn)行的車輛圖標(biāo)。

10月11日，�？谑着�智慧微公交正式上線試運(yùn)營。工作人員展示微公交手機(jī)平臺。本報(bào)記者 康登淋 攝

　　“微公交是一種新型的公共交通服務(wù)，也是�？诠�交的創(chuàng)新嘗試，鼓勵(lì)市民綠色出行的同時(shí)，拼車模式可將同方向、同時(shí)間出發(fā)的乘客匯集到一輛車上，高效匹配運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)集約化出行�！毙纤煎�說，“不僅如此，它還能促進(jìn)常規(guī)公交平峰期公交資源的優(yōu)化利用，降低車輛空駛率，讓出行更高效。”

　　下一步，�？诠�交將根據(jù)首批微公交的實(shí)際運(yùn)營情況及乘客出行需求，逐步開通其他區(qū)域或線路微公交，為市民游客提供更快捷、更舒適的乘車服務(wù)。如需咨詢了解可關(guān)注“�？诮煌都瘓F(tuán)”微信公眾號或撥打�？诠�交客服熱線66663066。

　　如何乘坐微公交？

　　乘客須在當(dāng)前運(yùn)營的服務(wù)區(qū)內(nèi)，用“�？谥腔畚⒐�交”小程序或搜索“�？诮煌都瘓F(tuán)公眾號”，點(diǎn)擊“公交服務(wù)—微公交乘車”下單。