共享充電寶再漲價(jià) 用戶吐槽“漲太快”

　　一些特殊場(chǎng)景已漲至6元/小時(shí) 專家稱市場(chǎng)已趨飽和 未來(lái)應(yīng)達(dá)成價(jià)格平衡

　　近日，北京青年報(bào)記者走訪京城部分商圈發(fā)現(xiàn)，共享充電寶每15分鐘1元、4元/小時(shí)的收費(fèi)已經(jīng)比較普遍，而一些特殊場(chǎng)景則漲到6元/小時(shí)。多名消費(fèi)者爆料稱，端午節(jié)假期出行期間，在國(guó)內(nèi)高鐵站、熱門景點(diǎn)等地租用的充電寶普遍收費(fèi)一小時(shí)6元。

　　共享充電寶4元/小時(shí)成常態(tài)？中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤和林接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，本質(zhì)上共享充電寶的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，未來(lái)是個(gè)存量博弈�？啃�時(shí)租金漲價(jià)提高共享充電寶企業(yè)的盈利水平不可持續(xù)，定價(jià)10元/小時(shí)以上會(huì)使得需求退潮。

　　調(diào)查

　　共享充電寶4元/小時(shí)成常態(tài)

　　北青報(bào)記者在西單、三里屯、大望路合生匯等商圈發(fā)現(xiàn)，共享充電寶隨處可以找到，怪獸充電、街電、來(lái)電、小電、美團(tuán)等品牌的柜機(jī)換取都很便利，但計(jì)價(jià)方式、價(jià)格略有區(qū)別，租用價(jià)格4元/小時(shí)已經(jīng)成為常態(tài)，個(gè)別地點(diǎn)漲至6元/小時(shí)。

　　有運(yùn)營(yíng)共享充電寶的企業(yè)客服工作人員解釋說(shuō)，充電寶在不同的場(chǎng)景收費(fèi)規(guī)則不同，以掃碼顯示的價(jià)格收費(fèi)。

　　上午10點(diǎn)開門后，西單老佛爺商場(chǎng)西門服務(wù)臺(tái)后面有3臺(tái)美團(tuán)充電寶柜機(jī)亮著燈，掃碼顯示計(jì)價(jià)規(guī)則為2元/30分鐘，即4元/小時(shí)，每24小時(shí)30元封頂；該樓二層收銀臺(tái)也擺放著美團(tuán)充電寶；地下一層鐘書閣書店內(nèi)擺放著怪獸充電柜，價(jià)格均為4元/小時(shí)。

　　西單商場(chǎng)、君太百貨、西單大悅城等商圈共享充電寶確實(shí)出現(xiàn)漲價(jià)的情況，個(gè)別租借點(diǎn)位每小時(shí)收費(fèi)甚至高達(dá)6元。君太百貨三層擺放的怪獸充電顯示3分鐘內(nèi)免費(fèi)，2元/30分鐘，24小時(shí)28元封頂；在西單商場(chǎng)地下一層，真功夫餐廳里美團(tuán)充電計(jì)費(fèi)規(guī)則為前5分鐘免費(fèi)、1.5元/30分鐘，每24小時(shí)封頂20元；緊鄰著的另一家餐廳十三烤肉博物館計(jì)費(fèi)規(guī)則為前2分鐘免費(fèi)，4元/小時(shí)，每24小時(shí)封頂20元。大望路合生匯6層的美團(tuán)充電計(jì)價(jià)方式為前5分鐘免費(fèi)，1.5元/30分鐘。

　　在北京富力廣場(chǎng)購(gòu)物中心內(nèi)，有美團(tuán)充電和街電兩家的共享充電寶設(shè)備，其中美團(tuán)共享充電寶的計(jì)費(fèi)規(guī)則為前5分鐘免費(fèi)，3元/30分鐘，折合6元/小時(shí)，每24小時(shí)封頂20元。

　　吐槽

　　充10次價(jià)格等于買一個(gè)充電寶

　　一些特殊場(chǎng)景共享充電寶則漲到6元/小時(shí)。有消費(fèi)者驚呼，“記得上次租充電寶充電才1-2元/小時(shí)，怎么漲了這么多！4月，在上海迪士尼租充電寶，一個(gè)小時(shí)6元，真的有點(diǎn)貴了，充10次可購(gòu)買一個(gè)全新的充電寶了�！�

　　還有女網(wǎng)友發(fā)微博吐槽說(shuō)：“在某機(jī)場(chǎng)租充電寶半小時(shí)5元的收費(fèi)，讓我長(zhǎng)見識(shí)了�，F(xiàn)在出門連口紅都不帶，只帶一個(gè)充電寶！”

　　消費(fèi)者王女士說(shuō)，中午吃飯時(shí)突然發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)沒充滿電，只剩20%電量，原本以為共享充電寶價(jià)格很便宜，但第一次使用就“驚到了”，充滿電大概需要2小時(shí)，花了8元錢。她自家的電動(dòng)汽車慢充10小時(shí)才要30元。

　　回應(yīng)

　　商家：和商戶逐一洽談定價(jià)

　　幾家共享充電寶廠商接受媒體采訪時(shí)均表示，“共享充電寶企業(yè)啟動(dòng)新一輪集體漲價(jià)”這類說(shuō)法并不準(zhǔn)確，收費(fèi)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同區(qū)域、不同場(chǎng)景、不同商家門店有不同的運(yùn)營(yíng)策略，商家需求不一樣，運(yùn)維成本不一樣，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不一致。共享充電寶每個(gè)點(diǎn)位的定價(jià)都是和商戶逐一洽談的，甚至同一座商場(chǎng)不同商戶的價(jià)格都會(huì)有所區(qū)別。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，過(guò)去，共享充電寶漲價(jià)主要推動(dòng)者是平臺(tái)；現(xiàn)在，隨著共享充電寶定價(jià)機(jī)制變化，店鋪也有了一定的定價(jià)權(quán)。例如，如果商家要求更高的分成，共享充電寶后臺(tái)就會(huì)對(duì)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)和收費(fèi)價(jià)格等進(jìn)行調(diào)整。

　　以怪獸充電為例，公司招股書顯示，2020年，其向合作商家支付費(fèi)用(傭金、入場(chǎng)費(fèi))占當(dāng)期移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入的58.1%。怪獸充電2019年?duì)I收20.22億，2020年?duì)I收28.09億，同比增加38.9%，不過(guò)經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)由2019年的2.07億變?yōu)?.13億。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析稱，一方面共享充電寶的成本居高不下，其對(duì)站點(diǎn)位置要求較高，多設(shè)置在大型購(gòu)物中心、餐飲娛樂場(chǎng)所以及醫(yī)院、火車站等人流量較大、停留期超過(guò)1小時(shí)的場(chǎng)所。共享充電寶站點(diǎn)設(shè)置需要向商戶繳納一定的入場(chǎng)費(fèi)，站點(diǎn)收入還要與商戶分成約50%，運(yùn)營(yíng)成本不斷上升。

　　另一方面，共享充電寶的收入增長(zhǎng)堪憂，現(xiàn)在漲價(jià)幅度過(guò)大還會(huì)導(dǎo)致用戶傾向于自帶充電寶或者降低租賃時(shí)間，因此共享充電寶公司無(wú)法無(wú)限制地將運(yùn)營(yíng)成本轉(zhuǎn)嫁到租賃費(fèi)用上，導(dǎo)致企業(yè)盈利能力提升困難，凈利潤(rùn)率偏低。

　　本組文/本報(bào)記者 藺麗爽

　　統(tǒng)籌/余美英

　　供圖/視覺中國(guó)

　　專家觀點(diǎn)

　　靠小時(shí)租金漲價(jià)提高盈利水平不可持續(xù)

　　有機(jī)構(gòu)測(cè)算，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。今年以來(lái)，“共享充電寶”不斷傳來(lái)漲價(jià)的消息，從1元/小時(shí)漲到6元/小時(shí)，甚至有些景區(qū)已經(jīng)漲到10元/小時(shí)。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤和林接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，本質(zhì)上共享充電寶的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，靠小時(shí)租金漲價(jià)提高共享充電寶企業(yè)的盈利水平不可持續(xù)，定價(jià)10元/小時(shí)以上會(huì)使得需求退潮。

　　盤和林表示，共享充電寶漲價(jià)是共享充電寶企業(yè)急于在IPO之前證明自身的盈利能力。另外，共享充電寶參與各方普遍認(rèn)為培養(yǎng)用戶習(xí)慣的過(guò)程已經(jīng)結(jié)束，用戶已經(jīng)對(duì)共享充電寶產(chǎn)生了使用依賴，此時(shí)提高收費(fèi)，在增加利潤(rùn)的同時(shí)不會(huì)影響到用戶數(shù)量。

　　他表示，“這種定價(jià)機(jī)制不合理，但可持續(xù)。不合理是因?yàn)槌潆妼殕蝺r(jià)很低，租金過(guò)高的情況下影響使用頻次，不能光看熱點(diǎn)區(qū)域的充電寶需求，大量長(zhǎng)尾場(chǎng)景下充電寶會(huì)被閑置�？沙掷m(xù)是因?yàn)楝F(xiàn)階段用戶對(duì)共享充電寶的依賴性還是存在的，尤其是出門不帶充電寶的用戶習(xí)慣已經(jīng)形成，說(shuō)白了，顧客怕麻煩可能使得共享充電寶的模式得以持續(xù)�！�

　　共享充電寶市場(chǎng)是否有可能因?yàn)楦�多的企業(yè)入市帶來(lái)降價(jià)？對(duì)此，盤和林表示，本質(zhì)上共享充電寶的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，線下的店鋪很多都配備了共享充電寶，未來(lái)是個(gè)存量博弈，所以投資人關(guān)注的焦點(diǎn)不是共享充電寶單個(gè)業(yè)務(wù)，而是共享充電寶能否通過(guò)其他領(lǐng)域來(lái)實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，提高用戶黏性。預(yù)期投資人還會(huì)進(jìn)入共享充電寶行業(yè)，但主要會(huì)投向二級(jí)市場(chǎng)。

　　對(duì)于 “共享充電寶”的價(jià)格走向，盤和林預(yù)測(cè)，共享充電寶面對(duì)的是剛需，但10元/小時(shí)以上會(huì)使得需求退潮，“個(gè)人認(rèn)為共享充電寶應(yīng)該在未來(lái)達(dá)成價(jià)格平衡，大約在5-10元/小時(shí)之間�！�