中新網(wǎng)珠海7月16日電 (記者 鄧媛雯)16日中午，珠海市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，針對興業(yè)快線(南段)項目石景山隧道施工段透水事故救援情況進行第二次通報。據(jù)悉，截至7月16日12時，救援作業(yè)面已向隧道內(nèi)推進395.3米，距離受困點764.5米，隧道內(nèi)水位持續(xù)下降。目前被困人員仍然無法聯(lián)系。

　　珠海市副市長張宜生介紹，通過采取對透水點進行圍堰、強抽與涵管放水相結(jié)合等措施降低水庫水位，目前隧道內(nèi)水位持續(xù)下降。

　　救援力量方面，截至7月16日上午9時，應急管理部已調(diào)動國家隧道救援昆明隊及廣東分隊17人，攜帶500立方米/小時排水泵1臺、120立方米/小時排水泵1臺、60立方米/小時排水泵2臺以及注漿機、生命探測儀等22臺套裝備參加救援；另調(diào)動邵陽市礦山救護隊(邵陽排水站)22人，攜帶1000立方米/小時排水泵5臺、200立方米/小時排水泵2臺、400立方米/小時排水泵5臺及排水管1千米，抵達現(xiàn)場參與救援工作；廣東省應急管理廳、廣東省消防救援總隊已調(diào)集省及珠海周邊城市共28支救援隊伍、620人、138臺大型救援設(shè)備到達事故現(xiàn)場投入救援工作。

　　張宜生表示，在救援過程中，遇到一些新情況和困難，影響救援進展。一是地質(zhì)情況復雜�，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，隧道上方透水不僅包含水庫水，還有巨量山體水。

　　其次是作業(yè)現(xiàn)場情況復雜。一方面，隧道內(nèi)作業(yè)面偏窄，排水泵車難以進入，能同時作業(yè)的泵車數(shù)量有限，影響排水速度；另一方面，抽排設(shè)備等在隧道內(nèi)長時間作業(yè)排放大量一氧化碳，導致隧道內(nèi)一氧化碳濃度快速上升，現(xiàn)場作業(yè)異常困難。

　　此外，抽排物情況復雜。在7月15日下午5時許，抽排物中開始出現(xiàn)泥漿，預計后續(xù)泥漿量將不斷增大，影響抽排效率。

　　張宜生介紹，目前的救援工作正緊張有序、科學推進，隧道內(nèi)作業(yè)安全管理、泥漿處理、現(xiàn)場綜合監(jiān)測等方案已連夜制定，并經(jīng)國家和廣東省專家組集中研判、聯(lián)合審查。

　　據(jù)介紹，目前開展的救援工作包括開展地表回填、強化洞內(nèi)安全作業(yè)管理、組織泥漿清排工作、加強對水文地質(zhì)實時監(jiān)測、做好受困人員家屬對接安置工作。(完)

　　【編輯：周馳】