首頁——正文 分享
從應(yīng)急救援到“超長待機(jī)” 神舟十三號(hào)載人飛船再顯“神技”
2021年10月16日 17:29 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新社酒泉10月16日電 (馬帥莎 郭超凱)10月16日,神舟十三號(hào)載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空,搭載翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員奔向太空。作為中國空間站任務(wù)的第二艘載人飛船,神舟十三號(hào)載人飛船不僅完成了應(yīng)急救援待命任務(wù),進(jìn)行了首次徑向交會(huì)對(duì)接,此后將開展6個(gè)月“超長待機(jī)”。

  據(jù)了解,神舟系列載人飛船均由中國航天科技集團(tuán)五院(以下簡(jiǎn)稱五院)抓總研制,由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成,共有14個(gè)分系統(tǒng),是迄今為止中國研制的標(biāo)準(zhǔn)最高、指標(biāo)最嚴(yán)格的載人航天器。中國航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部飛船型號(hào)系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭將神舟載人飛船形象地比喻為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”。

  取得應(yīng)急救援資格“證書”

  為了保護(hù)航天員生命,五院開創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式,即每次有兩艘飛船進(jìn)場(chǎng),由后一艘飛船作為突發(fā)情況的生命救援之舟,具備8.5天應(yīng)急發(fā)射進(jìn)行太空救援的能力。

  根據(jù)“滾動(dòng)待命”的工作策略,在神舟十二號(hào)成功發(fā)射后,五院研制團(tuán)隊(duì)披星戴月持續(xù)攻關(guān),在規(guī)定時(shí)間,按照規(guī)定流程,完成神舟十三號(hào)載人飛船全部待命工作,取得了應(yīng)急救援的資格“證書”。

  在神舟十三號(hào)成功發(fā)射的同時(shí),五院抓總研制的神舟十四號(hào)已經(jīng)完成發(fā)射前的全部工作,進(jìn)入應(yīng)急發(fā)射待命狀態(tài)。五院神舟團(tuán)隊(duì)在六個(gè)月里經(jīng)受住了三船工作并行開展的艱巨考驗(yàn)。

  進(jìn)行首次徑向交會(huì)對(duì)接

  神舟十三號(hào)在入軌后,將采取自主快速交會(huì)對(duì)接的方式把三名航天員送至空間站天和核心艙,開展長達(dá)六個(gè)月的太空生活。

  為適應(yīng)空間站組合體不同構(gòu)型及來訪航天器不同?繝顟B(tài),實(shí)現(xiàn)與空間站前向、后向、徑向交會(huì)對(duì)接和分離,神舟團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了新的交會(huì)路徑和繞飛模式,增加了繞飛、快速交會(huì)對(duì)接、徑向交會(huì)對(duì)接各項(xiàng)功能。

  神舟十二號(hào)在返回前,完成了與空間站進(jìn)行徑向交會(huì)的驗(yàn)證工作。此次神舟十三號(hào)將首次與天和核心艙、天舟二號(hào)、天舟三號(hào)組成的“一字構(gòu)型”組合體完成徑向交會(huì)對(duì)接,這是對(duì)中國航天器交會(huì)對(duì)接能力的又一次完美展示。

  開展6個(gè)月“超長待機(jī)”

  神舟十三號(hào)載人飛船與空間站天和核心艙完成徑向交會(huì)對(duì)接之后,?繒r(shí)間將由神舟十二號(hào)的3個(gè)月延長到6個(gè)月,執(zhí)行180天組合體長期駐留任務(wù),這將是中國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行,將首次考核并驗(yàn)證空間站任務(wù)航天員長期在軌駐留能力。

  為適應(yīng)空間站復(fù)雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來的復(fù)雜外熱流條件,滿足超長“待機(jī)”的要求,五院神舟團(tuán)隊(duì)對(duì)返回艙、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和貯箱等熱控方案、船站并網(wǎng)供電方案進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),使飛船具備供電、熱環(huán)境保障的適應(yīng)性配套條件。

  此外,先期到達(dá)的天舟三號(hào)攜帶了可供長期駐留使用的生活物資,為航天員提供充足“后勤保障”。在后續(xù)駐留過程中,航天員將進(jìn)一步開展空間站組合體管理、再生生保試驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用。(完)

編輯:葉霖嘉