文\海南日報記者 邵長春 特約記者 單云鵬

　　花開美蘭、云端筑路，人享其行、物暢其流，自貿(mào)啟航、通達世界。

　　備受各界關(guān)注的�？诿捞m國際機場二期擴建項目即將正式投入運營。該項目不僅將成為海南自貿(mào)港空港門戶樞紐，也會成為許多國內(nèi)外旅客了解海南的第一個窗口。

　　美蘭機場二期擴建項目，將一次建成最高等級飛行區(qū)(4F級，可起降各種大型飛機)。相關(guān)設(shè)施投入運行后機場將形成雙跑道、雙航站樓運行格局，可滿足2025年旅客吞吐量3500萬人次、年貨物吞吐量40萬噸的運行需求。

　　該項目以美蘭機場為中心，打造海南省綜合交通核心樞紐，連接高速公路、高速鐵路和城市軌道交通，形成通達全島、連接島外的立體交通網(wǎng)，為推進海南自貿(mào)港建設(shè)提供新動力。

　　一磚一瓦見匠心。自2016年9月開工以來，歷時1800多個日夜，高峰期間5000多人同時作業(yè)，建設(shè)者們的奮進與奉獻鑄就了美蘭機場二期擴建項目的每一寸筋骨。

　　項目建設(shè)方致力于打造“平安、綠色、智慧、人文”四型機場，突破多個技術(shù)難題，利用建筑信息建模BIM技術(shù)，從項目規(guī)劃、設(shè)計、施工到管理，嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)以提高效率。

　　美蘭機場二期擴建項目室內(nèi)綠化面積位居全國各機場前列，布置了160余種海南特色植物。項目建設(shè)方在航空安保、環(huán)境保護、智能服務(wù)等方面引入新技術(shù)、新應(yīng)用，如人臉識別、一證通關(guān)、行李自助追蹤、可視化問詢系統(tǒng)、毫米波安檢、自動回筐等。其中行李處理系統(tǒng)，采用國際最先進的“DCV高速托盤分揀系統(tǒng)”，分揀能力可達4000件每小時，大大提升了機場行李分揀效率。

　　此外，項目航站樓融入了椰風(fēng)海韻、騎樓、船屋、三角梅等景觀。作為機場新地標(biāo)的塔臺取意海南特色植物“椰樹”“棕櫚樹”的形態(tài)特征，整體呈花瓣造型，建筑與自然完美結(jié)合。

　　不僅如此，旅客通過安檢到最遠登機口步行僅需5.5分鐘，步行距離短、換行效率高，便捷高效的通關(guān)流程，讓出行更美好。

　　新樞紐，新起點，新機遇。自貿(mào)港建設(shè)蓬勃展開，以海口美蘭機場為核心的�？谂R空經(jīng)濟區(qū)快速崛起，飛機維修、現(xiàn)代物流、航空租賃等業(yè)務(wù)快速發(fā)展。據(jù)悉，�？诿捞m機場將打造集約高效的空港產(chǎn)業(yè)集群，逐步形成覆蓋全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　地標(biāo)檔案

　　建設(shè)內(nèi)容：最高等級飛行區(qū)，包括一條長3600米跑道、52個停機位、30萬平方米的航站樓等

　　采光：　屋面有68個采光天窗

　　科技：　應(yīng)用行李自助追蹤、可視化問詢系統(tǒng)、毫米波安檢等先進技術(shù)