汽車(chē)是人們出行的常用交通工具，但在道路上行駛時(shí)，由于操控不當(dāng)?shù)仍�因有時(shí)會(huì)出現(xiàn)追尾、剮蹭等交通事故。雖然車(chē)輛經(jīng)維修能夠“恢復(fù)原狀”，但發(fā)生交通事故后車(chē)輛即使經(jīng)維修，其價(jià)值會(huì)有一定程度的貶值，對(duì)于這一貶值損失，該不該向賠償義務(wù)人索要折舊費(fèi)呢？

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)記者 王天宇

　　事件：海口一車(chē)主索賠車(chē)輛折舊費(fèi)被拒

　　2020年5月份，海口市民楊女士購(gòu)買(mǎi)了一輛小汽車(chē)，在用車(chē)期間，楊女士從未發(fā)生過(guò)交通事故。然而，前段時(shí)間，楊女士在上班途中被周某(化姓)駕駛的小汽車(chē)追尾。

　　“雖然事故沒(méi)有造成人員傷亡，但我的車(chē)子卻損壞了。交警部門(mén)認(rèn)定對(duì)方負(fù)事故的全部責(zé)任，車(chē)子送到4S店定損后更換了后防撞梁�！睏钆�士說(shuō)，對(duì)方走保險(xiǎn)對(duì)修車(chē)費(fèi)用進(jìn)行了賠付。

　　前幾天，楊女士有換車(chē)打算，于是就將自己的車(chē)子開(kāi)去二手車(chē)市場(chǎng)打探車(chē)子出售的底價(jià)。可是二手車(chē)評(píng)估員檢查完車(chē)子后告訴楊女士，其車(chē)輛后防撞梁更換過(guò)，被鑒定為事故車(chē)，如要出售，至少要在原車(chē)價(jià)現(xiàn)有價(jià)格的基礎(chǔ)上減少6000元的折舊費(fèi)。

　　楊女士一聽(tīng)傻眼了，造成這一后果的正是之前的那次事故。楊女士不甘心就這樣損失6000元，便嘗試著聯(lián)系周某索賠折舊費(fèi)，可周某對(duì)此不以為然。

　　“對(duì)方稱，那次事故的理賠程序已經(jīng)執(zhí)行完畢，這時(shí)候再找他索賠折舊費(fèi)，他肯定不答應(yīng)。對(duì)方還稱，即便當(dāng)時(shí)就索賠折舊費(fèi)，他也不會(huì)答應(yīng)……”楊女士只好自認(rèn)倒霉，但她就想弄清楚，交通事故造成車(chē)輛損失，到底要不要索賠折舊費(fèi)？

　　調(diào)查：關(guān)于折舊費(fèi)，市民看法不一 法院判決結(jié)果不一

　　針對(duì)此事，有市民認(rèn)為，汽車(chē)在路上難免發(fā)生事故，且沒(méi)有相應(yīng)法律條文支持車(chē)輛的事故折舊費(fèi)，別人撞你的時(shí)候，也有可能你會(huì)撞到別人，應(yīng)該互相不追究折舊費(fèi)，所以不支持車(chē)主的折舊費(fèi)索賠。

　　但也有市民認(rèn)為，車(chē)輛發(fā)生事故，明顯會(huì)影響車(chē)輛的二手交易價(jià)值，因此索賠折舊費(fèi)合情合理。

　　然而，在發(fā)生相關(guān)交通事故過(guò)程中，車(chē)輛折舊費(fèi)往往不包括在車(chē)輛保險(xiǎn)理賠的范圍內(nèi)，為此，現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)此類(lèi)糾紛得不到解決后，有些人會(huì)通過(guò)法律途徑解決此事。

　　在�？谑行阌�區(qū)法院審理的一起案件中，就涉及折舊費(fèi)的賠付問(wèn)題。

　　王某在海南某租賃公司租賃一輛小汽車(chē)，然而該車(chē)輛于2018年3月3日10時(shí)許，在東方某路段發(fā)生側(cè)翻事故。對(duì)此，海南某租賃公司將王某告上法庭，除了向王某索賠修車(chē)費(fèi)、車(chē)輛停運(yùn)損失等費(fèi)用外，還向王某索賠加速折舊費(fèi)20763元。

　　然而，法院經(jīng)審理后認(rèn)為，由于海南某租賃公司未能提供保險(xiǎn)公司的評(píng)估價(jià)格，應(yīng)承擔(dān)舉證不能的不利后果，對(duì)于主張的車(chē)輛加速折舊費(fèi)20763元的訴訟請(qǐng)求，法院不予支持。該案經(jīng)二審，維持原判。

　　與此同時(shí)，在�？谥性憾�審審理的一起機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛中，原告海南某順汽車(chē)租賃公司、林某同樣向被告劉某索賠了1.2萬(wàn)元的折舊費(fèi)，法院以沒(méi)有法律依據(jù)為由不予支持。

　　不過(guò)，記者通過(guò)中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)等相關(guān)網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，一些個(gè)別案例在索賠折舊費(fèi)的過(guò)程中，能得到法院的支持。

　　2021年發(fā)生在貴州省畢節(jié)市的一個(gè)交通事故案件，當(dāng)事人的訴訟請(qǐng)求中主張了車(chē)輛折舊費(fèi)，金額為10000元。法院認(rèn)為原告購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛不到半年便遭毀損，車(chē)輛幾乎全新，對(duì)車(chē)輛毀損時(shí)的實(shí)際價(jià)值雖然需通過(guò)專(zhuān)門(mén)評(píng)估鑒定才能準(zhǔn)確認(rèn)定，但從經(jīng)濟(jì)訴訟考慮，委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估作用不大，會(huì)增添不必要的訴累及開(kāi)支，為及時(shí)有效止損，法院根據(jù)車(chē)輛的價(jià)值情況酌情扣減5000元的折舊費(fèi)用。

　　律師說(shuō)法：

　　A： 車(chē)輛被撞，是否支持折舊費(fèi)？

　　那么，交通事故中的車(chē)輛折舊費(fèi)屬于什么性質(zhì)？我國(guó)相關(guān)法律對(duì)于此類(lèi)案件又是如何規(guī)定的？是否支持折舊費(fèi)？

　　對(duì)此，海南先國(guó)律師事務(wù)所律師張方舟表示，針對(duì)交通事故造成車(chē)輛價(jià)值的損失，他認(rèn)為以“車(chē)輛價(jià)值貶值”或是“車(chē)輛貶值損失”來(lái)表述較為準(zhǔn)確，車(chē)輛貶值損失是什么性質(zhì)、如何認(rèn)定在法律上沒(méi)有明確規(guī)定，但性質(zhì)判斷可以參考司法實(shí)務(wù)的相關(guān)案例及《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)第三者財(cái)產(chǎn)貶值損失問(wèn)題的批復(fù)》(保監(jiān)函【2002】8號(hào))，該《批復(fù)》中明確“由于意外事故造成第三者財(cái)產(chǎn)(包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛)直接損毀致使該財(cái)產(chǎn)貶值，不是第三者財(cái)產(chǎn)的直接損失，而是間接損失……”在司法實(shí)務(wù)中，司法機(jī)關(guān)通常傾向于認(rèn)為交通事故過(guò)后受損車(chē)輛的貶值費(fèi)用屬于間接損失，實(shí)踐中支持索賠的案例也相對(duì)較少。但如果車(chē)輛沒(méi)有被賣(mài)出，未參與道路交通活動(dòng)時(shí)，車(chē)輛屬于商品，被損害后造成的價(jià)值貶值應(yīng)屬于直接損失。

　　在最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于“關(guān)于交通事故車(chē)輛貶值損失賠償問(wèn)題的建議”的答復(fù)》中，最高人民法院認(rèn)為目前尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件，原因在于：(1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭(zhēng)議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生損益相抵的問(wèn)題等；(2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國(guó)的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國(guó)，賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；(3)我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān)；(4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車(chē)上都會(huì)存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入，不利于減少糾紛。

　　“因此，最高人民法院對(duì)于處理該類(lèi)案件傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊情形下，法院也可能考慮予以適當(dāng)賠償�！睆埛街鄯Q，雖然此類(lèi)案件沒(méi)有具體的法律標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行判斷，且最高人民法院也提出了原則上不予支持，但該類(lèi)案件涉及交通事故、侵權(quán)賠償、保險(xiǎn)糾紛等問(wèn)題，在車(chē)主遭受?chē)?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失時(shí)依然可以根據(jù)《民法典》《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》《保險(xiǎn)法》等法律規(guī)定向人民法院提起訴訟，而車(chē)輛具體的貶值損失數(shù)額應(yīng)當(dāng)以鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。

　　B：保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)賠償折舊費(fèi)？

　　“‘保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛貶值費(fèi)用進(jìn)行賠償’應(yīng)當(dāng)以雙方簽訂的相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn)條款的約定為準(zhǔn)�！睆埛街鄯Q，如該部分約定存在爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《保險(xiǎn)法》第十七條規(guī)定：“對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款，保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對(duì)該條款的內(nèi)容以書(shū)面或者口頭形式向投保人作出明確說(shuō)明；未作提示或者明確說(shuō)明的，該條款不產(chǎn)生效力�！痹谡J(rèn)定保險(xiǎn)公司沒(méi)有履行上述提示、說(shuō)明等義務(wù)時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)條款的相關(guān)約定進(jìn)行車(chē)輛貶值費(fèi)用的賠償；反之，則保險(xiǎn)公司不用賠償。