版權聲明：中新視頻版權屬中新社所有，未經書面許可的使用行為，本社將依法追究其法律責任。

　　【同期】貴州省桐梓縣獅溪鎮(zhèn)箐壩村村民 張國剛

　　歡迎大家來到桐梓縣獅溪鎮(zhèn)箐壩村，這個地方海拔是1600米，我們身后這座大山有2萬多畝的方竹林，你看我們地上的筍子都長出來了，走，我們大家一起去采筍！

　　【現場聲】

　　記者：張師傅，您背著空背簍去，一會下山背得動嗎？

　　張國剛：別擔心，今年我們獅溪的方竹筍(是)坐“輕軌”下山的。

　　【解說】眼下，在貴州省桐梓縣獅溪鎮(zhèn)海拔1600米的箐壩山上，漫山遍野的方竹林里，2萬畝破土而出、悄然生長的方竹筍迎來豐收。與往年不同的是，今年筍農們采完竹筍后不用再人工背馱下山，而是可以乘坐一條3000余米長的“輕軌”輕松下山。

　　【同期】貴州省桐梓縣獅溪鎮(zhèn)箐壩村村民 張國剛

　　我采筍已經40多年了。原來我們一直靠肩膀背，從山頂背到山腳下，要走一兩個小時才能背到公路旁，一趟最多背70斤到80斤，甚至要是走上坡(路)，那個腰都要彎到土里去了，走下坡路又滑，要是一跤摔下去，筍子摔壞了，好心痛哦。累還不是最難的，關鍵是采筍子是很有講究的，過了這個合適的季節(jié)，采的筍子就要不得了，就嚼不動了，我們就賣不出去了，在市場上(銷不出去)它就沒人要。

　　【解說】張國剛告訴記者，為了解決采筍難題，2022年上半年，桐梓縣林業(yè)局和婁山產投集團提出在箐壩村修建一條“輕軌”。得知消息后，當地村民特別高興。為了方便修建這條運輸軌道，村民們共同出力提前開辟了一條山路。今年8月，軌道建成正式投用。

　　【同期】貴州省桐梓縣獅溪鎮(zhèn)箐壩村村民 張國剛

　　今年8月份的時候，我們的筍子出來了，就開始正式投用軌道了，我們就負責直接把筍子搬上(車)去，只要3分鐘的時間，就可以運到公路邊，再用車子拉走，省時又省力。你別看這個箱子不大，一次還可以裝800多斤，有了這條3000多米的軌道之后，我們采筍的筍農一下子就輕松起來，一天要拉五六十車，有20多噸貨，現在把一天的整完，我們就背個空背篼，輕輕松松就回家了。

　　【解說】貴州桐梓縣有著“中國方竹筍之鄉(xiāng)”的美譽，擁有世界面積最大的原生方竹林資源，遍及全縣。近年來，該縣獅溪鎮(zhèn)通過實施低產林改造，對原有地理條件較好的方竹林進行精細化管護，選用優(yōu)良種源袋裝育苗等方式，提高方竹的產量和品質。如今，獅溪鎮(zhèn)方竹林面積已超14萬畝，方竹產業(yè)從業(yè)人員逾6000人，該產業(yè)已成為獅溪鎮(zhèn)振興經濟的主導產業(yè)。

　　【解說】記者了解到，目前，桐梓縣正在建設“中國竹筍交易中心”，明年還將建成“大婁山方竹產業(yè)綜合體”，屆時，桐梓縣方竹總產量將達到10萬噸，方竹產業(yè)可實現10億元的綜合產值。

　　(李甜甜 婁臣 蒲文思 貴州桐梓報道)