“洋浦港—北部灣港—云南”海鐵聯(lián)運(yùn)瀝青班列首發(fā)
2023年04月26日 15:25 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
正在裝卸作業(yè)的西部陸海新通道集裝箱貨物。 勞光偉 攝
正在裝卸作業(yè)的西部陸海新通道集裝箱貨物。 勞光偉 攝

  中新網(wǎng)欽州4月26日電(楊陳 羅仕志 藍(lán)仕林)26日上午,伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴,一列載著56個(gè)罐式集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)瀝青班列在廣西欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)車,預(yù)計(jì)2天后抵達(dá)云南祥云西站,標(biāo)志著“洋浦港—北部灣港—云南”海鐵聯(lián)運(yùn)瀝青班列首發(fā)成功,海南洋浦港經(jīng)北部灣港銜接內(nèi)陸的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)體系賦能持續(xù)完善擴(kuò)大。

  據(jù)了解,西部陸海新通道“洋浦港—北部灣港—云南”海鐵聯(lián)運(yùn)班列此次運(yùn)輸?shù)臑r青,此前主要通過(guò)瓊州海峽輪渡公海聯(lián)運(yùn),由于瓊州海峽輪渡能力有限,無(wú)法滿足大批量的運(yùn)輸需求。

  廣西北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司市場(chǎng)部主管藍(lán)仕林表示,為有效保障海南瀝青的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈通暢,公司為海南瀝青量身定物流特色方案,即采取一箱到底、原箱原走的方式,從洋浦港海運(yùn)發(fā)運(yùn)至欽州港,再通過(guò)新通道班列發(fā)運(yùn)至云南祥云西的海鐵聯(lián)運(yùn)模式。全程時(shí)效可控、運(yùn)價(jià)優(yōu)惠,運(yùn)力需求得到充分滿足。

  藍(lán)仕林介紹,據(jù)測(cè)算,此前貨物在海南通過(guò)海運(yùn)至上海,通過(guò)長(zhǎng)江水運(yùn),再“水轉(zhuǎn)公”運(yùn)輸至云南,預(yù)計(jì)要60天左右。而西部陸海新通道“洋浦港—北部灣港—云南”海鐵聯(lián)運(yùn)班列僅需90個(gè)小時(shí)左右。

  海南省洋浦港是西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐港。近年來(lái),廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)有限公司發(fā)揮海南與北部灣港之間密集的航線以及北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)效率高等優(yōu)勢(shì),增加兩港間航線,降低成本、提高實(shí)效,滿足“海南產(chǎn)”及內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)至內(nèi)陸城市需求,實(shí)現(xiàn)了洋浦港與北部灣港協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

  目前,北部灣港至海南洋浦港已開通4條航線,已基本實(shí)現(xiàn)天天班,通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)、中谷物流、安通控股以及海南港航等船公司提供海運(yùn)服務(wù),航行時(shí)長(zhǎng)約為8至10小時(shí)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),自海南省2019年加入西部陸海新通道“朋友圈”至2023年一季度,海南的椰汁、礦泉水、文化紙、食用油、瀝青等產(chǎn)品共22974TEU,搭乘西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列銷往內(nèi)陸城市,有效促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  廣西北港物流有限公司市場(chǎng)部總經(jīng)理助理黃偉介紹,當(dāng)前,該公司瀝青業(yè)務(wù)在海南有兩家客戶,除了目前測(cè)試發(fā)運(yùn)的這一批次瀝青生產(chǎn)工廠?谔煊有虏牧贤,另一家新工廠京博新材料海南有限公司也將于本月底點(diǎn)火投產(chǎn)。未來(lái),兩家工廠瀝青產(chǎn)量可達(dá)150萬(wàn)噸/年,每年可帶來(lái)1500TEU的新增運(yùn)量,進(jìn)一步推動(dòng)新通道高質(zhì)量發(fā)展。(完)

編輯:李?yuàn)W迪