南海西北陸坡一號、二號沉船第一階段考古調查紀實
2023年06月12日 08:40 來源:新華網

相約千米深藍 探秘海絲遺珍

——南海西北陸坡一號、二號沉船第一階段考古調查紀實

  新華社記者 施雨岑

  11日清晨,隨著“探索一號”科考船抵達三亞,南海西北陸坡一號、二號沉船第一階段考古調查工作宣告順利結束。

  歷時20余天,21個潛次工作,一次沒有先例可循的考古調查。神秘的古代沉船,歷經500多年等待后,與深海考古隊相約在萬頃碧波之下。

日前,“探索一號”科考船在南海西北陸坡一號、二號沉船遺址海域進行第一階段考古調查(無人機照片)。新華社發(fā)(黎多江 攝)

  開啟深海考古新篇章

  2023年5月20日,南海西北陸坡約1500米深度海域。

  搭乘“深海勇士”號載人潛水器,中國文物工作者將水下永久測繪基點布放在海底。這標志著本次調查工作正式啟動,我國深?脊诺男缕掠纱碎_啟。

  這是中國考古史上的重要時刻——

  2022年10月23日上午,“深海勇士”號正在執(zhí)行第500潛次任務。母船駕駛室里,水聲通信系統(tǒng)忽然傳來潛航員發(fā)自海底的驚呼:“發(fā)現(xiàn)大片陶罐!”“數(shù)以萬計!”

  近7個月后,國家文物局、海南省人民政府等發(fā)布消息:

  我國南海發(fā)現(xiàn)兩處明代沉船,分別被定名為南海西北陸坡一號沉船和南海西北陸坡二號沉船,保存相對完好,時代比較明確。其中,一號沉船文物以陶瓷器為主,散落范圍達上萬平方米,推測數(shù)量超過十萬件;二號沉船則發(fā)現(xiàn)大量原木。

  國家文物局考古司司長閆亞林說:“這一重大發(fā)現(xiàn)實證了中國先民開發(fā)、利用、往來南海的歷史事實,對中國海洋史、陶瓷史、海外貿易史、海上絲綢之路研究等都具有突破性的貢獻。”

  經國家文物局批準,由國家文物局考古研究中心、中國科學院深?茖W與工程研究所、中國(海南)南海博物館3家單位聯(lián)合組成深?脊抨,分3階段進行考古調查工作。

  被布放在一號沉船核心堆積區(qū)西南角的水下永久測繪基點,成為考古記錄發(fā)掘的基準。

  這項調查令人神往——

  乘坐著載人潛水器,下至常規(guī)潛水無法達到的深度調查、記錄、研究遺址,提取文物和樣品,親眼目睹如山般堆積的陶瓷器……深海沉船,為考古工作者提供了極為難得的機會。

  這項調查背后是規(guī)范與細致——

  出水文物在哪里清洗、如何運送、誰負責保管,下潛作業(yè)時攜帶哪種型號的相機進行記錄較為合適,是否有足夠的硬盤進行資料存儲與備份,隊員們工作日記的格式,甚至出水文物和樣品采取什么方式進行編號……每一個細節(jié),大家都要認真討論、最終確定。

  “意想不到的狀況隨時會出現(xiàn),每個隊員都不會輕松,挑戰(zhàn)是巨大的!表椖款I隊宋建忠說。

  深?脊攀鞘澜缢驴脊叛芯康那把仡I域。我國的水下考古自1987年起步以來,大多集中于40米以淺海域工作。

  2018年1月,“深?脊怕(lián)合實驗室”在三亞成立。2018年4月、2022年8月,兩次深?脊耪{查先后在西沙群島北礁海域、西沙海槽海域成功實施,我國水下考古打開了深海之門。

  人們翹首以盼:在那深藍之下,會不會有重量級的遺珍以供考古調查?

  現(xiàn)在,他們等來了這一刻。

  科技與考古緊密攜手

  “8時,能見度7級,東南風3級,浪2級……”“探索一號”值班船員從容記錄著航海日志。

  甲板上,潛水器準備、A架測試、小艇布放、掛纜解纜……“深海勇士”號準備出發(fā),各部門工作環(huán)環(huán)相扣,如同經過精密設計的齒輪緊緊咬合。

  參加本階段調查的深?脊抨牫蓡T約30人,分別來自考古、文物保護、地球物理探測、海洋地質、海洋生物、機械電子等領域,大家分為6個組完成調查任務。

  6個組的隊員們協(xié)同作業(yè),正是科技與考古攜手并肩的生動寫照。

  他們彼此分享——

  “我們將嚴格按照水下考古工作規(guī)程要求開展工作,以水下永久測繪基點為基準,進行三維激光掃描、攝影拼接、影像記錄、分類提取文物等!备鳖I隊鄧啟江給科學家們“科普”考古知識。

  “我們可以采集不同介質附近的沉積物和富集水體樣本,開展沉積通量和同位素化學的研究,也可以開展高通量測序和微生物培養(yǎng),了解環(huán)境中的微生物類群,評估相關微生物可能對文物產生的影響!敝袊茖W院深?茖W與工程研究所副研究員陳順介紹著自己的工作計劃。

  他們熱烈爭論——

  考古工作者說:“不要著急提取文物,我們要復原船沉沒的歷史過程,對文物分布要做比較精準的定位!

  科學家說:“對海底遺址進行亞米級的定位和厘米級的測繪?這道題‘超綱’了啊!”

  他們并肩“戰(zhàn)斗”——

  每次8至9個小時的下潛中,考古工作者集中精力觀察、記錄、研判,潛航員則根據考古工作者的要求開展激光標尺測量、多角度影像采集、操縱機械手提取文物和樣品等工作。

  “挑戰(zhàn)在于,很多工作沒有第二次機會。比如提取文物,操作不當就會造成無可挽回的遺憾。”潛航員李航洲說,“我們潛航員團隊以最高的標準、最嚴的要求執(zhí)行這次任務!

  每一位參與調查的隊員,都分外珍惜這次機會。

  攝影攝像組隊員李濱曾參加2018年我國首次深?脊耪{查。人們依舊清晰地記得,那一年,當?shù)谝患∽陨詈5奈奈锉弧吧詈S率俊碧枎Щ兀@位50多歲的水下考古“老兵”毫不猶豫地穿上潛水服、跳入海中,將之緊緊抱在懷里,唯恐有失。

  這一次,李濱用鏡頭忠實記錄著“科技與考古緊密攜手”的一個個瞬間。他說:“我們留下的所有歷史記錄,要經得住未來的檢驗。”

  沒有先例可循

  14時30分,海天一色、驕陽似火。

  “探索一號”319會議室里,科學例會正在召開。每天的這個時間,隊員們都會聚在一起,審看前一個潛次帶回的視頻資料,討論下一潛的注意事項。

  “在如此深度的海底、對如此規(guī)模的古代沉船遺址進行考古調查,在國際上沒有先例可循。”項目副領隊陳傳緒說。這位研究地球物理探測的科學家,也著迷于研究明代航海家鄭和。他期待對沉船的調查能有助于解開鄭和下西洋的航海技術之謎。

  但是挑戰(zhàn)重重。在深達1500米的海底,任何一件看似簡單的工作都會變得無比艱難。

  比如,文物散落范圍達上萬平方米的一號沉船,在哪個位置提取文物最好?

  如果在文物散落區(qū)提取,則會丟失一些能研究沉船沉沒過程的歷史信息。

  如果在文物核心堆積區(qū)提取,“深海勇士”號只能懸停在文物堆積處之上,太遠機械手夠不著,太近又可能影響文物安全,提取過程萬一引起文物堆積的破壞,后果不堪設想。

  沒有現(xiàn)成的答案,只有不停地測試、小心地摸索。

  在數(shù)據處理中心,資料匯編組隊員岳超龍的電腦徹夜運轉。他將一次次下潛帶回的影像素材用于數(shù)字影像三維拼接,一張“沉船全景圖”日漸清晰;

  地球物理探測組隊員黃澤鵬反復觀看影像資料,將一件件水下文物的精準定位標注在圖上;

  文物保護組隊員劉勝和李劍一遍遍檢查文物現(xiàn)場保護所需的各種設備、工具和材料,做好萬全準備……

  烈日炙烤,所有人都在迎難而上。

  6月2日,“深海勇士”號在二號沉船遺址成功提取兩根原木;

  6月4日,借助新型柔性機械手,“深海勇士”號在一號沉船遺址成功提取青花八仙紋罐、青花麒麟紋盤、白釉蓋缽、青釉蓋罐等一批文物;

  6月8日,經過前期多次努力,長基線信標全部布放入水并在夜間完成標定,準備啟用;

  ……

  漂航海上的“探索一號”,見證著挫折與焦慮、汗水與希望。這艘船從誕生第一天起,便以探索者為榮。

  一個新的起點

  夜幕降臨,結束了一天任務的隊員們仰頭望去,漫天繁星閃耀蒼穹。

  曾幾何時,先民們在同一片星光下?lián)P帆遠航,書寫海上絲綢之路的歷史篇章。那些跨越山海的壯舉,早已深深鐫刻進中華民族的歷史記憶。

  在20多天的第一階段調查中,深?脊抨犕瓿梢幌盗泄ぷ鳌

  對一號、二號沉船進行了大范圍的水下搜索和調查,200多件文物被安全提取。文物工作者將對它們進行全面研究,解讀其中蘊藏的歷史信息;

  完成一號、二號沉船核心堆積區(qū)的三維激光掃描和攝影拼接;

  開展?jié)撦d抽沙、吹沙實驗,長基線定位、柔性機械手等“黑科技”應用于深?脊牛

  深?脊潘嫒罩、深海考古下潛科學報告、出水文物登記表……深?脊殴ぷ饕(guī)范逐步建立。

  “這是我夢一百次、一千次也不會想到的景象。”鄧啟江完成下潛工作后興奮地說。

  夢想,是指引前行的星光。

  “目前我們尚不清楚船體的狀況,下一階段要請研究船體的專家加入深海考古隊”“接下來應該對一號沉船進行分區(qū)域、分類別的精細化調查”“根據提取文物的大小,可以開發(fā)更多型號的柔性機械手”……談起未來的工作,每個人都有新的想法和思路。

  第一次坐在潛器艙內,測繪記錄組隊員王萬峰激動又忐忑。潛航員們過硬的專業(yè)技能、認真嚴謹?shù)目茖W態(tài)度,讓這位“90后”水下考古工作者印象深刻:“回去之后,得抓緊時間學習海外貿易史、陶瓷史、古代造船史……我要把相關專業(yè)知識都學起來,為以后的深海考古調查做準備!”

  浪潮翻涌,有多少文明傳奇還隱藏在浩瀚深藍之下。

  我們的祖先,是如何在風雨中探索出一條條通向遠方的航路?在通往異國他鄉(xiāng)的航路上,有著哪些文明交流的動人故事?在中華民族波瀾壯闊的海洋篇章里,深?脊攀聵I(yè)面對的,還有數(shù)不清的歷史之謎、數(shù)不清的難題挑戰(zhàn)。

  “踏平坎坷成大道,斗罷艱險又出發(fā)”……《敢問路在何方》的旋律,總是回響在副領隊張凝灝的耳畔,他說:“這個階段調查的結束,只是一個新的起點!

  (新華社南海“探索一號”科考船6月11日電)

編輯:葉霖嘉