?诟奂b箱碼頭年裝卸量提升至280萬標(biāo)箱
2023年06月18日 08:26 來源:海口日報
6月15日,在?诟奂b箱碼頭,起重機正在進行裝卸作業(yè)。孫士杰 攝
6月15日,在?诟奂b箱碼頭,起重機正在進行裝卸作業(yè)。孫士杰 攝

  6月15日,在?诟奂b箱碼頭邊,一艘艘滿載著集裝箱的貨輪緩緩靠岸,泊位旁一字排開的起重機正不停揮舞“手臂”,高效且有序地進行集裝箱裝卸作業(yè)。

  近年來,?诟奂b箱碼頭通過生產(chǎn)操作系統(tǒng)智能化升級,探索港口智慧化轉(zhuǎn)型等,不斷提高整體作業(yè)效率、設(shè)備利用率,同時降低操作和運營成本。

  記者 陳曉潔

  智能化改造 車輛進出僅需15秒

  在?诟奂b箱碼頭閘口處,各種集裝箱卡車有序進出。記者發(fā)現(xiàn)每輛車只需在閘道停留約15秒,等待智能閘口處的攝像頭通過圖像識別車牌號、后掛卡號及集裝箱等信息并在后臺核對后,即可通行,極大提高了車輛過卡效率。

  “過去車輛過卡時,司機需要下車遞交紙質(zhì)單據(jù),接著窗口工作人員進行核驗,要等上好一會!焙?诟奂b箱碼頭有限公司科信部負責(zé)人楊文勇介紹,“從2021年開始,我們便在部分閘口上線了智能系統(tǒng),通過信息化處理實現(xiàn)車輛無紙化放行。去年6月,我們將港區(qū)其余閘口全部進行智能化改造,配合地磅稱重,實現(xiàn)閘口無人值守及進出閘集裝箱的自動化(無紙化)放行,車輛通行效率明顯提高,有效緩解了港內(nèi)交通擁堵的情況!

  記者了解到,智能閘口系統(tǒng)是一套包含集裝箱箱號自動識別、箱體自動驗殘、光學(xué)車牌識別、放行控制、地磅采重、集中管理的綜合系統(tǒng)。碼頭集卡進出主要通道投產(chǎn)智能閘口示范應(yīng)用后,平均過閘效率由原來的30至60秒每車次縮減為15.23秒每車次,還能節(jié)約不少人力成本。

  “如今我們只需提前在手機上錄入有關(guān)信息,智能閘口系統(tǒng)識別后,自動在后臺完成信息核驗及匹配,全程不用下車跑窗口,相比以前方便太多了。”貨車司機吳先生說道。

  軟硬件升級 裝卸能力提升至280萬標(biāo)箱

  碼頭前沿,形似大夾子的岸橋吊臂“抓”起2個集裝箱,吊到拖車上空并精準(zhǔn)下落完成固定,隨后再由港內(nèi)拖車運往堆場進行堆存……走進碼頭中控室,映入眼簾的便是這忙碌而有序的場景,工作人員通過屏幕遠程監(jiān)管著碼頭的生產(chǎn)運輸。

  “中控室相當(dāng)于碼頭的智慧大腦,將碼頭的運作置于后場的實時監(jiān)控下。”?诟奂b箱碼頭有限公司生產(chǎn)操作中心負責(zé)人林翊介紹,去年11月,?诟蹍^(qū)完成生產(chǎn)操作系統(tǒng)TOS7.0智能化升級并正式投產(chǎn)運行,標(biāo)志著海口港集裝箱碼頭智慧港口建設(shè)邁上新臺階,以數(shù)字化賦能,推動港口發(fā)展能級躍升。

  記者了解到,此次系統(tǒng)智能化升級,上線了智能堆場計劃及派位、堆場智能翻箱和找箱、全場集卡調(diào)度、智能泊位計劃、自動配載等功能,進一步助推集裝箱自動化改造升級、智能模塊應(yīng)用及數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)。

  “例如貨輪進港前要向我們預(yù)報相關(guān)信息,系統(tǒng)通過智能算法實現(xiàn)船舶配載、泊位計劃、堆場派位等自動化操作,無需人工過多干預(yù),切實提升港口生產(chǎn)效率和服務(wù)水平。”林翊告訴記者。

  裝卸效率提高的同時,港區(qū)也在全力提升裝卸能力。去年,?诟奂b箱碼頭能力提升項目(一期)工程竣工投產(chǎn),通過新增岸橋、場地吊等專業(yè)設(shè)備,重新規(guī)劃碼頭場地布局及優(yōu)化生產(chǎn)工藝等舉措,碼頭吞吐量得到顯著提升,年裝卸能力從190萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至280萬標(biāo)準(zhǔn)箱,進一步增強港口綜合競爭力,助推海南自貿(mào)港港航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

編輯:葉霖嘉