項目施工現場。

　　南國都市報8月25日訊(記者 蘇桂除 文/圖)“快收尾了！”8月25日中午1時許，在博鰲樂城大橋北岸的橋面上，10余名工人頭頂烈日進行最后收尾作業(yè)。中交二航局混凝土班組組長劉振輝給最后一片錨跨梁“敷上面膜”，并澆水養(yǎng)護……隨著北岸錨跨梁順利澆筑完成，由中交二航局承建的海南首座自錨式懸索橋——博鰲樂城大橋橋體實現全面貫通。

　　博鰲樂城大橋全長1.757公里，連接瓊海嘉積主城區(qū)與博鰲樂城先行區(qū)，是海南重點建設項目和樂城先行區(qū)重點基礎配套工程，也是瓊海樂城推動“產城融合”的關鍵節(jié)點。

　　據了解，為了確保橋體建設質量，最后一段錨跨梁采用分層澆筑的方式進行，澆筑歷時近20小時，累計使用約1300立方米混凝土。大橋橋體實現全面貫通后，項目部將同時開展主塔建設與橋面系附屬工程。

　　值得關注的是，這個高達90.6米的“大塊頭”還是一座兼具力和美的藝術品。作為海南首座獨塔空間索面自錨式懸索橋，博鰲樂城大橋的主塔采用四塔肢星鉆造型，建成后就像一朵綻放的三角梅。

　　目前，項目總體建設進度已達80%，預計將于明年年初實現功能性通車。