​海南海域2023年海洋油氣管線鋪設(shè)量創(chuàng)歷史新高
2024年01月01日 10:30 來源:南海網(wǎng)
“海洋石油201”船和“德厚”船出現(xiàn)在樂東10-1平臺附近。中國海油供圖
“海洋石油201”船和“德厚”船出現(xiàn)在樂東10-1平臺附近。中國海油供圖

  新海南客戶端、南海網(wǎng)12月31日消息(記者 杜倬荷 通訊員 汪洋 吳盛龍)記者12月31日從中國海油海南分公司獲悉,隨著我國海上首個超高溫超高壓氣田——樂東10-1氣田開發(fā)項目的海管鋪設(shè)作業(yè)近日順利完成,海南海域2023年的海洋油氣管線鋪設(shè)工作全部完成,年度鋪管里程近260公里,創(chuàng)海南海洋油氣管線年鋪設(shè)量歷史新高。

  海管作為海底油氣輸送的重要通道,被喻為保障海底油氣平穩(wěn)輸送的“生命線”,通常需在海底服役20年甚至更長時間。海管鋪設(shè)是海上油氣田開發(fā)建設(shè)的重要作業(yè)之一,受到海浪、臺風(fēng)、內(nèi)波、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等多重因素影響,對管道性能、鋪設(shè)裝備和作業(yè)團隊的能力水平要求非常高。

  據(jù)中國海油樂東10-1氣田開發(fā)項目總工程師賓志湘介紹,樂東10-1氣田開發(fā)項目海管面臨超高溫、超高壓、強腐蝕等挑戰(zhàn),海管生產(chǎn)和安裝難度極大。中國海油項目團隊優(yōu)選雙金屬復(fù)合管作為管材,從源頭把控海管生產(chǎn)質(zhì)量;通過詳細(xì)制定海上施工計劃,精準(zhǔn)把控天氣作業(yè)窗口,克服了冬季季風(fēng)和惡劣海況影響,安全高效完成14.7公里海管鋪設(shè)任務(wù)。

  今年以來,中國海油在海南島海域先后實施“深海一號”二期工程、樂東10-1氣田開發(fā)項目等3個項目的海管鋪設(shè)工作。其中,“深海一號”二期工程作為我國首個深水高壓氣田,所處海域地質(zhì)條件十分復(fù)雜,面臨海底管道水深跨越幅度屬國內(nèi)最大,以及深水、高溫高壓等世界級難題。

  中國海油項目團隊針對復(fù)雜路由情況,進(jìn)行大量計算分析,成功解決超長超高懸跨等世界級海底管道工程技術(shù)難題,自主研發(fā)國內(nèi)首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝,實現(xiàn)10余項技術(shù)突破。

  中國海油海南分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理常戶星表示,中國海油海南分公司以保障國家能源安全為己任,大力推進(jìn)海上油氣產(chǎn)能建設(shè),全年推動多個項目同步運行,完成了10余項海上大型作業(yè),實現(xiàn)海管鋪管工作“量”“質(zhì)”齊升。接下來,該公司將按計劃進(jìn)一步做好環(huán)海南島海底天然氣管網(wǎng)等油氣生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)工作,為南海萬億大氣區(qū)建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)提供有力支撐,更好助力海南自貿(mào)港建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

編輯:陳少婷
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