南國都市報8月8日訊(記者 王小暢)8日，�？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局發(fā)布公告，為規(guī)范線路管理，進一步提升公交服務質(zhì)量，擴大服務范圍，結(jié)合市民前期反饋的意見建議，擬優(yōu)化調(diào)整G14路、26路、62路等15條公交線路，并征求市民意見建議。 

　　本次公交線路調(diào)整征求意見的時間共10天：8月8日至8月17日。市民可撥打電話0898-66663066反饋意見。

　　擬調(diào)整9條線路起訖點

　　G14路：擬對G14路調(diào)整，根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，該線路客流量較低，線路走向與客流不匹配，G14路客流主要集中在西海岸及長濱路沿線、椰海大道客流較少且與96路高度重合。G14路在文影路及椰海大道線位過繞，增加了乘客的出行時間成本，不利于保障線路的整體運行速度。擬對該線路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為濱涯路公交場站至長濱五路公交場站，同時線路降級為支線，線路編號調(diào)整為22路。

　　26路：為了加強海墾南路南半段與南沙路、龍華路的銜接以及解決車輛充電問題，擬對26路線路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為龍華總站至蒼東村公交場站。

　　62路：為了覆蓋新打通興海路斷頭路的公交盲區(qū)。擬對62路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為中景花園至博雅中學。同時原“丘海路口”公交站更名為“友誼南海城”；原“秀英公安分局”公交站更名為“海秀西路派出所”。

　　92路：92路非直線系數(shù)較大，同時根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，客流主要集中在長流、美視高爾夫至秀英港區(qū)域，且長流組團與萬綠園間聯(lián)系比較薄弱。擬對該線路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為高鐵長流站至萬綠園西門。

　　97路：因97路車輛無法充電運營。擬對該線路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為白沙門公交場站至金山廣場。同時原“水上邊防派出所”公交站更名為“水上海岸派出所”。

　　208路：為了填補616路取消后公交盲區(qū)。擬對208路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為高鐵城西站至長天路公交場站。

　　209路：根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，209路客流強度較高，主要集中在省人民醫(yī)院、秀英區(qū)政府周邊，長天路片區(qū)與海職院、海南醫(yī)學院間需求較強。擬對該線路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為高鐵城西站至長天路公交場站。同時原“丘海路口”公交站更名為“友誼南海城”

　　617路：根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，617路強度較低，為了強化西海岸區(qū)域與長濱路沿線、濱海大道沿線聯(lián)系。擬對該線路進行局部優(yōu)化。起訖點調(diào)整為長豐公交場站至長濱五路公交場站。

　　624路：624路和625路均為區(qū)域內(nèi)部線路，長度較短，非直線系數(shù)大，客流強度較低。擬對624路進行局部優(yōu)化，起訖點調(diào)整為長濱路公交場站至長濱路公交場站(環(huán)線)。

　　擬對3條線路

　　局部優(yōu)化

　　94路：根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，94路強度較低，為了強化遠大購物廣場片區(qū)與長豐公交場站聯(lián)系。擬對該線路進行局部優(yōu)化。

　　機場3路：根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，機場3路在長彤路、海秀路西段客流強度較低。擬對該線路進行局部優(yōu)化。

　　夜1路：夜1路根據(jù)IC卡以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，該線路客流強度低，且非直線系數(shù)較高，線路走向與主要人口聚集區(qū)不匹配。擬對該線路進行局部優(yōu)化。

　　擬取消3條線路

　　擬取消217路、616路和625路。其中，217路走向與客流的主要出行方向不匹配導致線路客流強度較低，而且椰海大道、白水塘段與89線路高度重合，擬取消該線路，由14路、89路保障；據(jù)IC卡數(shù)據(jù)以及手機信令和百度數(shù)據(jù)，616路客流較低，擬取消該線路，由208路優(yōu)化覆蓋保障。625路與624路均為區(qū)域內(nèi)部線路，長度較短，非直線系數(shù)大，客流強度較低，擬取消該線路，由2路、81路保障。