本報�？�12月28日訊(海南日報全媒體記者曹馬志 通訊員方旭霞)12月28日，海口海事局安檢員在�？谛阌⒏蹖π履茉雌噷Ｓ眠\(yùn)輸平板船“綠源一號”開展安全檢查，確保該船在2025年春運(yùn)前投入瓊州海峽客滾運(yùn)輸，緩解瓊州海峽過海車輛運(yùn)輸高峰時期新能源汽車過海疏運(yùn)能力不足的局面。
據(jù)了解，“綠源一號”船長125.8米，船寬28米。船舶采用單層甲板設(shè)計，滿載條件下單航次能裝載160余輛新能源汽車，車位容量較現(xiàn)有客滾運(yùn)輸船舶提升60%左右。
該船計劃投入湛江海安新港至�？谛阌⒏酆骄�，投入運(yùn)營后將為瓊州海峽增添新的新能源汽車海上運(yùn)輸方式。
據(jù)介紹，為了確保船舶能在春運(yùn)前運(yùn)營，�？诤Ｊ戮衷诖暗礁酆�，便選派資深安檢員開展了深入細(xì)致的安全檢查。安檢組檢查了船舶的航行設(shè)備、主動力設(shè)備以及船舶的救生、水密等關(guān)鍵設(shè)施，重點(diǎn)檢查了船舶機(jī)艙、船員生活區(qū)域、裝貨處所的消防設(shè)施，對固定式探火與失火報警系統(tǒng)、主消防泵、消防管路等設(shè)備進(jìn)行了模擬測試，確保相關(guān)消防設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。
同時，組織船員開展應(yīng)急演練，現(xiàn)場模擬裝車甲板一輛新能源車輛著火。通過開展應(yīng)急演練檢驗船員事故預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)事件處置能力。
記者還了解到，海口海事局在服務(wù)保障新能源汽車運(yùn)輸方面一直在探索新方法新思路。在2024年的春運(yùn)中探索研究新能源車輛“專船專班”運(yùn)輸模式，滿足春運(yùn)期間新能源車輛需求。目前，新能源車輛“專船專班”運(yùn)輸已形成常態(tài)化的運(yùn)輸模式。隨后，又推動企業(yè)投入平板駁運(yùn)輸新能源車輛以加大新能源車輛運(yùn)力，緩解2025年春運(yùn)期間新能源車輛過海壓力。在為船舶辦理相關(guān)證書時，海口海事局安排專人對接指導(dǎo)，高效完成“綠源一號”的船舶所有權(quán)登記、船舶國籍登記和船舶最低安全配員證書核發(fā)。
2025年春運(yùn)期間，�？诤Ｊ戮謱�(qiáng)化新能源車輛滾裝運(yùn)輸安全監(jiān)管，督促企業(yè)根據(jù)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》落實增加配備消防器材、制定平板駁載運(yùn)新能源車輛運(yùn)輸方案以及應(yīng)急預(yù)案等相關(guān)要求。同時，強(qiáng)化新能源車輛滾裝運(yùn)輸現(xiàn)場監(jiān)督檢查，做到每船必檢，保障春運(yùn)期間瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全順暢。
