■ 本報記者 劉曉惠 鄧海寧

　　時隔三年，泰國的白象、肯尼亞的角馬、新西蘭的羊駝，將再次與中國游客重逢。

　　2月6日，我國團隊出境游試點恢復(fù)，試點國家名單包括泰國、印度尼西亞、柬埔寨、肯尼亞、新西蘭等20個國家。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2月至3月跨境機票訂單量環(huán)比前兩個月增長87%，海外酒店的訂單量環(huán)比增長52%，出境游勢頭火熱。重逢出境游，旅游業(yè)準備好了嗎？面對港澳臺、東南亞一帶的旅游替代性競爭對手，海南該如何“接招”？

　　旅行社“接單”忙

　　龍頭企業(yè)爭相布局

　　最近，薄丹鳳忙得腳不沾地，幾乎每天工作時長都在12小時以上。

　　出境游業(yè)務(wù)重啟，作為海南樂廣行國際旅行社有限公司的負責人，薄丹鳳做了十多年的出境游業(yè)務(wù)，閑了三年后，終于再次迎來了她的繁忙時刻。

　　“柬埔寨8日游，�？诘浇疬呏憋w往返，首發(fā)團2月19日，3780元/人。”2月7日，海南樂廣行國際旅行社有限公司負責人薄丹鳳在朋友圈發(fā)了一條“廣告”，當即就有不少人向她咨詢詳細情況，電話鈴聲、信息提示聲響個不停，不到兩天，就報名了將近80人。

　　“我們安排了專業(yè)領(lǐng)隊帶隊、星級酒店住宿等高質(zhì)量的服務(wù)，接下來，這條旅游路線將每周安排一趟出發(fā)班次。”薄丹鳳介紹，這不僅是她所在的旅行社試水上線的境外游首發(fā)團，也是出境團隊游政策開放后，海南恢復(fù)的首個國際團隊游航線。

　　一邊是各大旅行社忙著“接單”，另一邊龍頭旅游企業(yè)在爭相布局，搶占更多市場份額。

　　許多中國出境旅游團自2月6日開始首發(fā)。作為首家總部進駐海南的央企，中國旅游集團在6日當天，有多個出境團隊游首發(fā)團從中國各地出發(fā)，目的地涉及20個國家26個城市，游客報名泰國、新加坡、馬爾代夫等國家產(chǎn)品最多。

　　“眼下，凱撒旅游已全面啟動出境旅游業(yè)務(wù)，首批出境游產(chǎn)品覆蓋泰國、新加坡、馬爾代夫等目的地，涉及團隊游、自由行、定制游、簽證、環(huán)球郵輪等產(chǎn)品類型�！眲P撒旅業(yè)董事長陳杰介紹，凱撒旅游首批數(shù)十款不同類型的出境旅游產(chǎn)品陸續(xù)上線，2023年首個赴歐旅游團組已于2月7日啟程。

　　闊別三年，游客雖然回歸，但大部分人的出行心態(tài)已然發(fā)生改變。市場變、游客變，旅游產(chǎn)品也要因需而變。

　　中國旅游集團旅行服務(wù)有限公司董事長雷海粟說：“和3年前相比，游客的出游需求有了很大變化，更注重產(chǎn)品內(nèi)容、服務(wù)體驗，更青睞有新意、有辨識度的產(chǎn)品。旅游業(yè)要針對這些變化，推出更多樣化、個性化的旅游產(chǎn)品，才能滿足游客的需求。”

　　發(fā)揮第七航權(quán)優(yōu)勢

　　打造出境旅游中轉(zhuǎn)站

　　對于海南而言，出境游重啟，帶來的不僅是機遇，還有挑戰(zhàn)。

　　相比于老牌旅游消費目的地，海南還有著一定的差距。尤其是中國港澳臺、東南亞、日韓一帶，大多都是海南旅游的替代性競爭對手。在這場市場檢驗中，海南更需要找準定位、精準發(fā)力。

　　2月8日，�？诿捞m國際機場T2航站樓國際區(qū)域正式對外啟用，為有序開通和恢復(fù)國際及地區(qū)客運航線奠定了基礎(chǔ)，也為出境游點燃了“助推器”。

　　�？诿捞m國際機場相關(guān)負責人介紹，美蘭機場加快第五、第七航權(quán)客貨運輸航線試點落地，大力恢復(fù)和拓展海南飛往日本、韓國、澳大利亞和俄羅斯等國家航線，構(gòu)建起海南飛往亞太地區(qū)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)群和東北亞經(jīng)海南飛往澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)大通道，推動面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐建設(shè)，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)便利化，為出境游提供航空暢達的便利條件。

　　三亞市旅游推廣局局長葉家麟認為，借助打造第七航權(quán)的契機，海南可以成為國際旅游中轉(zhuǎn)站，游客可以從海南出境，享受免稅購物而后登機出發(fā)。

　　“海南的出境游具有無限潛力。”深耕出境游業(yè)務(wù)二十余年，海南攜程旅游�？谌嗣翊蟮赖甑觊L陳邦英十分看好海南未來的出境游市場，“第七航權(quán)落地后，海南會有更多與境外之間的航線。全國各地的游客在規(guī)劃旅游線路時，把海南作為出境游的中轉(zhuǎn)站，不僅路線選擇多，還可以享受免稅購物，我相信到時將會吸引很多游客。”

　　(本報�？�2月10日訊)